【MotoGP】 ヤマハ：第10戦 チェコGP 決勝レポート

全員がタイヤ交換を余儀なくされたフラッグ・トゥ・フラッグのレースのなかで、Movistar Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレスが3位を獲得。チームメイトのバレンティーノ・ロッシは序盤でレースをリードし、タイヤ交換後も懸命に追い上げて4位を獲得した。7番グリッドからスタートしたマーベリック・ビニャーレスは、第1コーナーでひとつ順位を上げて6番手へ。次にダニ・ペドロサ（ホンダ）をパスして5番手にポジションを上げオープニングラップを終了した。しかし、この時点で早くも路面変化が顕著になり、レイン・タイヤで走り続けるのは困難な状況となった。マーベリック・ビニャーレスは4ラップ目にピットに戻ってマシンを交換。13番手でコースに復帰し素早くリズムを取り戻すと、他のライダーたちがタイヤ交換を始める間にポジションを挽回していった。残り17ラップの時点で11番手。このあとは、16ラップ目に自己ベストを更新するなどハードにプッシュを続け、ついには3番手まで浮上。しかし前の2台には近づくことができず、トップから18.135秒差の3位でチェッカーを受けた。一方のバレンティーノ・ロッシは、2番グリッドからスタートしたが第1コーナーではポジションを落として5番手となるが、その後すばやくペースを上げ上位との差を詰めていった。2ラップ目にはアンドレア・ドビツィオーゾ（ドゥカティ）とマルク・マルケス（ホンダ）をパス。3ラップ目には2番手に上がり、トップのホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）の追撃を開始すると、難しい路面状況のなかでペースを崩すことはなく、1周後にはロレンソを追いついてトップに浮上した。しかし5ラップ目、タイヤ交換のためピットに戻った間に14番手まで後退してしまう。残りは17ラップ。前方を行く大勢のライダーを次々とかわし、最終的には4番手まで挽回してチェッカーを受けた。トップとの差は20.466秒だった。この結果、ランキングではマーベリック・ビニャーレスがトップから14ポイント差で2位をキープ。バレンティーノ・ロッシはランキング4位で、2位のマーベリック・ビニャーレスとの差が8ポイントという大接戦になっている。またコンストラクターズ・ランキングではヤマハが9ポイントリードしてトップをキープ。チーム・ランキングではMovistar Yamaha MotoGPが2位につけ、トップを5ポイント差で追っている。Monster Yamaha Tech3のジョナス・フォルガーは、グリッド5列目から好スタートを切って順調にペースアップ。路面が乾き始めると早々にマシン交換を行ったが、チームの計算ミスによって1ラップ後に再びピットインを強いられてしまった。これによって21番手まで後退したジョナス・フォルガーはしかし、集中力を切らすことなくリズムを取り戻してハイペースをキープ。上位陣にも劣らないスピードで最後まで走りぬき、10位まで挽回してチェッカーを受けた。ジョナス・フォルガーのチームメイトのヨハン・ザルコも、絶好のスタートから上位浮上を目指した。そしてジョナス・フォルガーとは対照的にピットインを遅らせる作戦を選択し、7ラップ目にマシンを交換して16番手で復帰。そこからペースを上げて挽回を図り、12位でゴールした。次回は来週、オーストリアはスピールベルグのレッド・ブル・リンクで行われる。Movistar Yamaha MotoGPマーベリック・ビニャーレス （3位）「とても満足しています。目標にしていた表彰台獲得を達成することができたし、正直なところ、3位は今日の僕にできる最高の結果です。ウイーク中は苦労してきたし、タイトル獲得のためにも、常に表彰台に上らなければならないから、とてもよかったです。ピットインがやや遅かったかもしれませんが、ペドロサやそのほかのライダーたちと同じ時間帯だったし、最終的にはそれを好結果につなげることができました。路面状況の変化は予想以上に急激でした。それを考えればもう少し早めに入ったほうが良かったかもしれませんが、フラッグ・トゥ・フラッグのレースで表彰台に初めて上り、多くのよい経験ができました。次回、オーストリアGPはまた重要な一戦です。よいフィーリングを得て、順調にウイークを過ごし、日曜日には優勝をめざします。今日の表彰台はアンヘル・ニエトに捧げるものです。彼は偉大なライダーのひとりでした」バレンティーノ・ロッシ （4位）「フラッグ・トゥ・フラッグになると、いつも厳しい戦いを強いられてしまいます。このような展開のレースは得意なほうではありませんが、今日はなんとか、まずまずの結果につなげることができました。前回のフラッグ・トゥ・フラッグから大きく前進して4位を獲得したわけですが、引退するまでに一度は、このような状況で優勝したいと思っています！　それはともかく、今日はもしもフル・ウエット、あるいはフル・ドライになっていれば、表彰台を目指すことができたでしょう。でもピット作業がうまくできたこともあって、ウエットでもドライでもマシンのフィーリングがよく、このような好結果を獲得することができました。これは重要ではありますが、非常にハードな状況で最初から最後まで懸命にプッシュし続けた結果、表彰台に上れなかったことはやはり少し残念です。レースの世界では時にこのようなこともあるし、このコンディションのなかでの4位は決して悪くない結果だと思っています」マッシモ・メレガリ （チームディレクター）「ふたりとも気持ちよくマシンに乗れていました。スタートからペースをつかんで好調に走っていましたが、その時にはすでに、タイヤをスリックへ交換しなければならないことが明らかでした。フラッグ・トゥ・フラッグのレースはその性質上、どうしても不確実なギャンブルになってしまいます。マーベリックはバレンティーノよりも1ラップ早くピットに戻ったわけですが、こうした決断は、チームにとってもライダーにとっても、いつも非常に難しいもので、とくにレースをリードしている場合はなおさらです。結果、ふたりともタイヤ交換後は中段で復帰。タイヤが暖まるペースを上げ、ラップタイムを1分57秒台前半まで短縮しました。この好調ぶ...