メルセデス 2025年F1マシン『W16』のリバリーからINEOSの赤が消えた理由

INEOSは、メルセデスの親会社であるダイムラーと、メルセデスのモータースポーツ部門のボスでありF1チーム代表のヴォルフが同等の株式を保有している。しかし、ヴォルフは報道を否定し、ラトクリフは8度のコンストラクターズ世界チャンピオンに携わった「3人のアミーゴ」の1人であると主張した。「それは決して考慮されたことではない」とヴォルフは火曜日にロンドンのO2アリーナで開催されたF1シーズン75周年ローンチイベントでSky Sports Newsに語った。「ジム・ラトクリフ氏は、メルセデス、ジム、そして私の3人のアミーゴの1人だ。我々は決して別れるつもりはない。彼は素晴らしいスポンサーだ。我々は一緒にプロジェクトに取り組んできた。ニュースで何を読もうと、何も変わらない」メルセデスの広報担当者はCrash.netに対し、「株主の変更に関する話し合いは一切なく、イネオスとのスポンサー契約は継続中で安定している」と述べた。火曜日の夜に発表されたメルセデスの2025年シーズンのカラーリングでは、INEOSのブランドが縮小されている。メルセデスの2025年F1マシン『W16』のカラーリングCrash.netは、The Telegraphの報道は多くの点で的外れであると理解している。スカイ・スポーツ・ニュースのリポーター、クレイグ・スレイター氏は次のように述べている。「最近、人々の耳目に触れるようになったINEOSのボス、ジム・ラトクリフ卿は、支援してきたスポーツ関連事業において経費削減を迫られている」「同氏は現在、ニュージーランドのラグビーチームと訴訟中である。アメリカスカップへの挑戦を先導していたベン・アインズリー卿も、ポテンシャルとして同氏を法廷に引きずり込もうとしている」「しかし、F1チームのメルセデス自体はどうなのか？ ジム・ラトクリフ卿はF1チームの3分の1のオーナーであり、The Telegraph紙には、ダイムラー・ベンツがラトクリフ卿の所有権を買い取るための資金調達を検討しているという記事があった。おそらく、ラトクリフ卿はこれまでのようにスポンサーとしてチームを支援することができなくなったからだろう」「メルセデスとはこの件について連絡を取り合っているが、彼らはその噂は真実ではないと断言している。株主変更の話し合いは一度も行われていないし、INEOSとのスポンサー契約は継続中で安定している。チームは僕にそう言っている」「しかし、INEOSのスポンサーシップがマシンに施される際には、目立たないものになる可能性がある」メルセデスは2025年のドライバーラインナップとして、ジョージ・ラッセルと、アンドレア・キミ・アントネッリ（ルイス・ハミルトンの後任に選ばれた18歳）のコンビを起用した。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、12シーズンにわたって輝かしい活躍を見せた後、F1のライバルであるフェラーリへの移籍を果たすため、シルバーアローを去った。