メルセデス F1ベルギーGPで見送った新フロアを夏休み後に復活させる計画

当初、メルセデスもフェラーリ同様、新しいフロアのアップグレードが原因でバウンシング問題に直面しているのではないかという見方もあった。しかし、トラックサイドエンジニアリングの責任者であるアンドリュー・ショブリンは、アップグレードが問題の唯一の原因ではないと考えている。「我々はそれを計画している」とチームのレース後の最新報告ビデオで彼は語った。「金曜の夜にシルバーストン仕様に戻したのは、シルバーストンで良いレースができたからだ。スパとシルバーストンは、コーナーの速度域という観点では劇的に異なるサーキットではない」「どこかに問題があったのは明らかだ。それは主にスパでのマシンの走らせ方に原因があると考えている。アップデート自体が原因ではない」「高速コーナーでバウンシングが起こり、バランスにも問題があった。シルバーストンのマシンに戻したことで、すべてが正常に戻った」これは見事な一手となり、ジョージ・ラッセルの失格処分によりメルセデスがコース上での1-2フィニッシュを達成した後、ルイス・ハミルトンが2024年のF1シーズンで2度目の勝利を収めた。メルセデスは夏休みを「データを見直す」ために使い、ザントフォールトで再導入する計画だ。「それ以来、自分たちが何をしたのかを理解するためにデータを検証する時間があった。ザントフォールトでの再導入できるとかなり自信を持っている」とショブリンは付け加えた。メルセデスよりも多くのレースで勝利を収めているのはレッドブルだけだ。6月のカナダグランプリまでは表彰台に上ることができなかったことを考えると、これは驚くべき転換である。