メルセデスF1代表 「マクラーレンはF1の新たなベンチマーク」

しかし、ハンガロリンクでMCL38は別格であり、マクラーレンはフロントローを独占し、2021年のモンツァ以来初の最高成績を収めた。マクラーレンはフェラーリを抜いてコンストラクターズ選手権2位に浮上し、残り11戦でレッドブルのリードを51ポイントに縮めた。レッドブルの最新のアップグレードがマックス・フェルスタッペンの期待に応えられなかったことから、ウォルフはマクラーレンが最速のパッケージを持っていることを認める以外に選択肢はないと考えている。「マクラーレンが今や、どんな状況下でも明らかにトップに立っていることを認めなければならない。新たなベンチマークだ」とヴォルフは語った。「飛躍を遂げ、1、2勝を挙げる能力を持つ別のチームがいるのは素晴らしいことだ」「これは我々全員にとって良いことだ。しかし、このような状況下では、我々は彼らに対抗できるレベルにはなかった」「しかし、私は彼らのことを嬉しく思っている。そして、彼らが再会する映像をすでに目にしたよ」ブダペストで35回目の挑戦でF1初勝利を達成したオスカー・ピアストリは、マクラーレンはあらゆる状況で競争力のあるマシンを持っていると断言した。「そうだね、今のところはまさにビーストだ」とピアストリは顔を輝かせた。「どんな状況でも非常に速い。今日は完全にコントロールできていた」ルイス・ハミルトンはハンガロリンクで通算200回目の表彰台を獲得した。一方、メルセデスはアンダーカットとフェルスタッペンが終盤のラップでハミルトンにぶつかったことを利用し、マクラーレンに続いて3回連続の表彰台を獲得した。「今日、我々がマックスより速かったかどうかはわからない。コース上では彼に勝ったが、純粋なレースペースではそうではなかったと思う」とヴォルフは説明した。メルセデスは週末に向けて、予想される猛暑とリアリミテッドのトラック特性がW15の妨げになるだろうと警告した。ヴォルフは、セッションを通してそれが事実だったと認め、8位だったジョージ・ラッセルがQ1で敗退したことはオペレーション上のミスだったと悔んだ。「しかし、ブダペストは、特に暑さとアスファルトのせいで、我々にとって決して良い場所ではなかったことは明らかだ」とヴォルフは付け加えた。「だから、今、激戦の末に表彰台を持ち帰ることができて良かった。残念ながら、ジョージとのレースは昨日負けてしまった。」しかし、ヴォルフは、レッドブルとマクラーレンの両チームに順位表で追いつくことは不可能だと予想する一方で、メルセデスがフェラーリとの81ポイントの差を取り戻せると期待している。「レッドブルに追いつくのは難しいし、今はマクラーレンが追われている。だから3位が目標だと思う」とヴォルフは評価した。「自分が達成した成果に基づいて期待してしまうのは人間の性だ」とシュピールバーグとシルバーストーンでの勝利に言及して語った。