メルセデスF1 最高技術責任者マイク・エリオットの辞任を発表

エリオットはメルセデスで、エアロダイナミクス責任者、テクノロジーディレクター、テクニカルディレクターなど複数の役職を歴任した。エリオットは、2022年の新しいF1レギュレーションの下で失敗に終わったメルセデスの「ゼロポッ​​ド」設計を監督し、2023年に向けてのスタートに失敗した後、彼とジェームス・アリソンの職を交代した。「このメルセデス・チームの一員になれたことは、私のキャリアの中で大きな特権の一つだった」とエリオットは語った。「私はこれまで、人々が力を合わせてレースに勝ち、初のチャンピオンシップを獲得し、記録的な8年連続コンストラクターズチャンピオンシップを獲得するまでに成長していくのを見てきた。そして私はその旅に貢献できたことを誇りに思っている」「この2シーズンは、我々が望むようなレースでの勝利には恵まれず、それ以外にもさまざまな面で我々に試練を与え、どのようにパフォーマンスを提供するかという基本的な前提を問い直すことを余儀なくされた。この6ヵ月間、私はチームの次の成功の礎となるような技術戦略の開発を楽しんできた」「このスポーツで23年間、ひたむきに働いてきた私にとっては、今がメルセデスを離れて次のステップに進む適切な時期だと判断した。素晴らしい12シーズンをともに過ごしたチームメイトに感謝するとともに、彼らのこれからの成功を祈っている」メルセデスF1のチーム代表のトト・ヴォルフは「マイクは過去10年間のチームの功績の柱の一人であり、今日彼に別れを告げるのは本当に複雑な心境だ」と語った。「マイクは非常に知的な技術的頭脳であり、優れたチームプレイヤーだ。彼はレーシングカーの勝利だけでなく、チームの文化の構築にも大きく貢献した」「しかしその一方で、彼がメルセデスを超えた新たな冒険に向けて準備ができていることは明らかだ。だから、これが彼にとって正しい一歩であることも分かっている。過去11年間に渡って彼がチームにもたらしてくれた努力、献身、専門知識に感謝し、そして将来の幸運を祈りながら、彼は今日チームを去った」エリオットの後任がどうなるかはまだ不明だ。メルセデスは現在コンストラクターズ選手権でフェラーリに22ポイント差をつけて2位につけている。チームはすでに2024年型マシンに大きな関心を寄せており、トラックサイドチーフのアンドリュー・ショブリンはすでに来年のマシンは「かなり」の 変更が施され、勝利への道を取り戻すことになるだろうと語っている。