メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、ここまでの2017年F1マシンのシミュレーションデータは非常に印象的なものだと語る。トト・ヴォルフは、幅の広いタイヤとダウンフォース増加を特徴とする2017年F1レギュレーションは、間違いなく速いクルマを生み出すが、ドライバーの身体的な負担も増加すると考えている。
「ラップ毎の正確なゲインを決定するのは難しいが、データは非常に印象的であり、数秒だと教えることはできる」とトト・ヴォルフは Le Figaro にコメント。「コーナーリングスピードははるかに高くなる。つまり、Gフォースが増加することでクルマはより運転が難しくなる。だが、それがテレビでは知覚できないのは残念だ。それを感じることはできないだろう。エアーが不安定な要因を後続車に及ぼすことでオーバーテイクも難しくなるかもしれない」2017年にクルマが大幅に変更になることで、メルセデスの優勢が危険にさらされる可能性はあるかと質問されたトト・ヴォルフは、チームが競争力を失うことを常に心配していると述べた。「毎戦、我々のパフォーマンスは十分ではないかもしれないと心配しているよ。だが、その一方で、我々のチームのチャレンジにうまく応じる能力には完全に信頼を置いている」「リスクは朝に私をベットから出させる。我々がやってきた仕事が十分かどうかわからないことは非常に刺激的だし、全てがコントロール下にある環境で仕事をするよりも多くのモチベーションを与えてくれる」関連：2017年 F1マシン デザイン予想図