メルセデス：優勝とリタイアという明暗 （F1シンガポールGP）

「セーフティカーが出動するまでは、かなり順調だったけど、セーフティカーは僕にとって問題だった。ギャップを広げるために頑張って走ってしたけど、タイヤがタレ始めたので、プッシュするべきか、温存するためにペースをべきかで悩んだ。そこですぐに入ることにして、セブの後ろで戻った。でも、彼らが2ストップで古いタイヤなのはわかっていた。僕はバックストレートで仕掛け、隙間はほんのわずかだったし、どこか他のポイントを選ぶこともできたかもしれないけど、ギリギリで前に出て、その位置を守ることができた。もちろん、ニコがリタイアというのは理想的な結果ではない。僕たちはまだ信頼性の問題を解決する必要がある。でも、この最高のクルマを作るためにファクトリーの全員がやってくれた仕事は素晴らしかった。2週間後の日本に向けてプッシュを続ける必要がある」ニコ・ロズベルグ （リタイア）「ステアリングホイールの問題は、レース前にガレージにいるときに始まっていた。グリッドを離れることができなかったときはショックだった。ニュートラル以外入らなかった。ピットレーンを出た後はギアしか変えられなかった。無線もDRSも使えなかったし、ハイブリッドパワーも少なかった。無線と同じようにシステムも戻ってきて、状況を変えられることを願っていた。もう一度ステアリングを交換したけど、リタイアするしかなかった。僕にとってはタフな1日だったし、チームはまた信頼性トラブルに見舞われてしまった。チームにとってはルイスが勝てたことがせめてもの救いだけどね。これから何が起きたのかを分析して、全てをもっと最適化する必要がある。今年は信頼性が僕たちの課題だ」 関連：F1シンガポールGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝で首位奪還