マクラーレン F1アメリカGPのランド・ノリスのペナルティは「再審査請求しない」

フェルスタッペンも防御のためにコースアウトしたという出来事に対してノリスにペナルティが科されたという決定は、大きな論争を巻き起こし、F1のドライビングスタンダードのルールとスチュワードの一貫性について再び注目を集めることとなった。特にマクラーレンは、2つの点で誤った判断であると感じている。1つは、フェルスタッペンがコースアウトしたという事実を考慮しなかったこと、そして2つ目は、レース後に両ドライバーと話すのを待たずに決定を急いだことだ。マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは「マクラーレンとスチュワードの間で、この状況の解釈は正反対だ」と語った。「レース後にドライバーと話し合う必要性をスチュワードが感じなかったことに驚いている。不確かな状況なのだから、ドライバーの意見を聞き、状況がそれほど明確でない場合に必要とされるレベルの詳細さで状況を評価する時間を持つべきだ」「レースの結果、選手権に影響を与えるようなことを、60秒で決断しなければならないからといって、なぜ急ぐ必要があるのか？ スチュワードは建設的かつ前向きにこの疑問を検討すべきだと思う。 本当にこれほど早く、そして我々の意見ではこれほど誤った決断を下す必要があったのだろうか？」しかし、この件について強い思いを抱いているにもかかわらず、マクラーレンは、この件を争って、もしかしたら決定が再検討される可能性があるとしても、それにはほとんど意味がないと考えている。レース中の決定に対するペナルティであるため、標準的なアピールを行う余地は規則上ない。また、再検討の要請を行うルートも、興味を引くものではないようだ。アンドレア・ステラは「この決定は不服申し立てできないので、我々にとってはこれで一件落着だ」「ドライバー、チームの我々としては、この章を閉じる。しかし、FIAとスチュワードがこの件を再検討し、今後はより適切なレース運営が行われることを願っています。我々は次のレースに向かう」再審査の嘆願書の提出期限は木曜日までで、イベント終了後96時間以内に提出する必要がある。再審査の聴聞会を成功させるには、マクラーレンが「重大かつ関連性のある新たな要素…当該の決定時に再審査を求めた当事者には入手できなかったもの」を提出する必要がある。一つの選択肢としては、2021年のブラジルグランプリ後にメルセデスがとったように、マックス・フェルスタッペンのマシンの車載映像が公開されるまで待って、再審査を正当化する手段としてそれを利用するという可能性がある。しかし、ステラは、FIAが受け入れるに足る十分な量の新たな証拠を提示できるかどうかについては懐疑的である。FIAはこれまでにも、提出された嘆願を却下してきたことがある。「我々がこれまで自分たちの解釈を評価するために用いてきた唯一の証拠は、すでに利用可能なものなので、新しい関連証拠は存在しないと思う」「だから、再審査の権利を開放したとしても、新しい証拠は必要ないので、決して成功しないだろう。これは解釈の問題に過ぎない」