マクラーレンF1、チーム代表交代が技術体制の「積極的」な見直しを促進

ブラウンによると、この変更は2022年型車の開発不足に起因するもので、昨年末に前チーム代表のアンドレアス・ザイドルが去り、代わりにアンドレア・ステラが就任したことで、後者に徹底的な見直しが命じられたという。「もちろん、その年はブレーキダクトのテストでいくつかの課題を抱えてスタートした」とブラウンはマクラーレンの2022年シーズンについて語った。「クルマは問題なかった。そしてもちろん、ドライバーにまつわる問題を解決するために、ある意味で注目を浴び、見出しのようなものになった。「一方で、ある意味で水面下では、レーシングカーの開発ペースに満足できていなかった」「他のチームの開発ペースと、私たちのスタート地点とゴール地点とを比較すると、昨年の後半はそうだった」「それで会話が始まり、もちろん、年末にチームプリンシパルが交代したことで、私はアンドレアともっと積極的に仕事をし、彼にチームを見直すという使命を与えることができた。そして、それこそ彼がやってくれたことだ」ブラウンは、2015年からマクラーレンに在籍していたステラは、組織に入ったばかりの新人よりも、このようなレビューを行うのにふさわしい人材であると強調した。「当然ながら、彼がそこにいたことは、ゼロから始めたわけではないということだ」とブラウンは語った。「そして最終的に、我々や社内の人間にとって、内部的に完全に理にかなったモデルを作り上げました。そして、その計画を実行に移すことにした」「そして、今回の発表に至ったわけだが、それは以前から考えていたことであり、今シーズンのスタートダッシュに失敗したことと偶然の一致であった」昨年、ダニエル・リカルドと決別し、ジェームズ・キーの首を切ったブラウンは、チームを前進させるために大きな決断を下すことを恐れない姿勢を見せた。「最終的に、私の仕事はCEOであり、責任は私にある」とブラウンは最近の重大な決断について語った。「このような大きな決断は、決して一人でするものではない。必ずリーダーシップチームに相談する。だから、技術面でもレーシングチーム内でも、アンドレアと私が議論せず、足並みを揃えないことはない」「しかし、スポーツは競争。しかし、競技スポーツである以上、、軌道修正するための決断が必要だ。そして、それが私たちのやってきたことです。そして、今向かっている方向性に自信を持っている。「しかし、それは競争の激しいスポーツだ。パフォーマンスが自分が思うようなレベルに達していないときは、コースを変更する決定を下す必要がある。そして、それが我々が行ってきたことだ。そして、今向かっている方向性に自信を持っている」