マカオGP：マクラーレンF1育成のウーゴ・ウゴチュクウが優勝

フォーミュラ・リージョナル・ワールドカップのレースは、朝方に激しい雨が降ったため、ギア・サーキットにはまだ濡れた路面が残っていたが、太陽がようやく顔を出したため、セーフティカー先導のもとでスタートした。1周のグリーンフラッグの後、リスボアでの多重クラッシュによりレースはほぼ直ちに中断された。ARTドライバーのジェームズ・ウォートンは、6位を争うマッテオ・デ・パロに対してリスボアで果敢な追い越しを試みたが、コースアウトしてしまい、バリアにクラッシュしてしまった。マシンの一部がコースを塞いでいたため、ウォートンのマシンに他のドライバーたちが次々と激突し、2回の予選セッションで12回も出た赤旗が再び提示された。ウゴチュクウは再スタートを完璧にこなし、今度は2位のオリバー・ゲーテがノエル・レオンの脅威にさらされたが、レッドブル・ジュニアは前をキープすることができた。 5周目には、ルイキ・リウがポリスで壁に衝突したため、セーフティカーが再び登場した。15周中の8周目でレースが再開された際、ウゴチュクウはそれほど良いスタートを切ることができなかったが、それでも首位をキープした。その後、数周にわたって徐々にリードを広げ、ゲーテとの差を2秒に広げたところで、今度は1コーナーで小川颯太がウォールにヒットしたため、再びセーフティカーが導入された。マシンがコースから撤去された時点で残りは2周となり、ここでもウゴチュクウがゲーテを寄せ付けず、40年以上ぶりにアメリカ人ドライバーとしてマカオGPを制した。ゲーテは最後のリスタートでライバルに最も近づいたが、攻撃を仕掛けることはできず、2位に甘んじ、レオンが表彰台を獲得した。プレマのイタリア・フォーミュラ4チャンピオンのフレディー・スレーターはレース中、リスボアの外側からレオンに何度も挑み、最終ラップでイン側から仕掛けることを試みた。ピナクル・モータースポーツのKCMGドライバーのイン側を走ることはできたものの、スレーターはコーナーを曲がりきれず、代わりにバリアに激突したため、レースは注意を促しながら終了した。スレーターの脱落により、エンツォ・デリニ（R-ace GP）が加わり、レッドブル・ジュニアの2人がトップ4に名を連ね、デ・パロとPHMレーシングのチームメイトであるラシッド・アル・ダヘリがトップ6を占めた。クーパー・ウェブスター（エバンスGP）は7位、一方、昨年のレースでクラッシュするまでスター選手の一人だったアレックス・ダンは、当初のスタートでリスボンの混乱に巻き込まれたにもかかわらず、プレマの8位だった。