F1 新たなレースローテーション方式を「近日中」に発表へ

ザントフォールト、スパ・フランコルシャン、イモラ、バルセロナは、交互開催制度の早期候補であり、これにより、これらのサーキットはF1に支払う料金を低く抑えながらも、グランプリ開催を継続することが可能になる。今週、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリがスペインでF1の新スポンサーであるサンタンデール銀行を発表した際、記者が同氏にドイツがカレンダーに復帰する可能性はあるかと質問した。「ドイツはこれまでずっと我々のカレンダーの一部であり、モータースポーツと自動車の伝統に満ちている」とドメニカリはBildに語った。「しかし残念ながら、最近はそこでグランプリは開催されていない。」「これは、我々が望んでいないからではなく、ドイツの状況が変わったからだ。我々は、建設的な対話を再び始めるために適切なパートナーを見つけようとしている」「アウディがF1に参戦し、メルセデスは我々にとって強力なパートナーだ。誰もが解決策を見つけようと努力しているが、我々はまだその解決策を持っていない」「だが我々の課題は最終的に解決策を見つけることだ」問題は、F1のオーナーであるリバティ・メディアが、チームとの合意に基づき、年間のレース数を最大24レースに制限していることだ。しかし、毎年レースをローテーションするシステムにより、このスポーツはヨーロッパ内でさらに拡大する余地が生まれる。「2026年には、何か面白いものが見られるだろう」とドメニカリは予告した。「ヨーロッパの他の主催者と何かやろうと話し合っており、近日中に発表される予定だ」「2026年はヨーロッパで多くのグランプリが開催される年になるだろう」「現時点では多くの選択肢がある」