インディカー 第2戦 結果：ディクソンが2連勝、佐藤琢磨は10位フィニッシュ

5月に開催予定だったレースが7月にスケジュールし直されたことから、摂氏30℃を越す高温と湿度の高いコンディション下での戦いになった。ハードタイヤ装着でスタートしたディクソンが、10周を走っただけで1回目のピットストップに滑り込んだのは、序盤のバトルを戦う中でハードタイヤの性能評価を行った結果、残りの70周をソフトタイヤ3セットで走り切る判断を下したからだった。その先はソフトタイヤ装着マシンのパフォーマンスを上げることに集中し、ピットストップでのセッティング調整も成功したことにより、レース後半を目覚ましいハイペースで走り続けて勝利をつかんだ。レイホールはスタート前から2ストップ作戦で行くことに決めていた。序盤から彼のペースは非常に速く、戦いを有利に進めていった。彼は中盤の3分の1で18周にわたってトップを走ったが、36周目にルーキーのひとりがクラッシュし、フルコースコーションが出された。これで戦略によるレイホールの優位は消滅した。それでも彼はGMRグランプリの昨年度ウイナーであるシモン・パジェノー（シボレー）が終盤戦に仕掛けてきたアタックをかわし切り、表彰台の2段目に上がった。そのほかにもHonda勢は、コルトン・ハータ(Andretti Harding Steinbrenner Autosport)が4位でフィニッシュし、サンティノ・フェルッチ(Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan)が9位、佐藤琢磨（Rahal Letterman Lanigan Racing)が10位でゴールした。佐藤琢磨はスタート直後にサスペンショントラブルに見舞われて26台のフィールドの最後尾まで後退したが、フロントウィングやタイヤの空気圧調整でトラブルをカバーし、徐々に戦闘力のあるペースを取り戻し、非常に粘り強いレースを戦っていた。唯一のフルコースコーションが佐藤琢磨の戦いに不利なタイミングで出されることもあったが、フォーカスを失わず闘志にあふれた走りで中団グループでの激しい攻防を戦い抜き、ゴールを目前にしてトップ10入り。そのポジションを守ってゴールへ飛び込んだ。今季2戦で2勝を挙げ、Hondaはインディカー・マニュファクチャラーズ選手権でトップをキープしている。暫定だが、シボレーの142ポイントに対し、Hondaは182ポイントを獲得している。次のイベントはウィスコンシン州エルクハートレイクの風光明媚なロードアメリカで行われるREVグループ・グランプリで、7月11、12日にシリーズ第3戦、第4戦のダブルヘッダーがスケジュールされている。さらに、その翌週にはシーズン2つ目のダブルヘッダーが7月17、18日にアイオワ州ニュートンのオーバルコース、アイオワ・スピードウェイで開催される。スコット・ディクソン（優勝）「レースはずっと、どう展開するのか分からないままでしたね。グラハム・レイホールが、特にハードコンパウンドのブラックタイヤで速かったですから。Hondaエンジンのパワーは素晴らしかったし、2回目のピットストップで施したマシンのセッティング変更によって私たちのマシンはとても運転がしやすくなり、そこからは"チェックアウト "（後続を突き放す）することができました。シーズンの開幕から2連勝を記録できるなんて本当に凄いことだし、とても喜んでいます。これからも自分たちのするべきことに集中し、レースでのさらなる勝利とチャンピオンシップ獲得を目指して戦っていきます」佐藤琢磨（10位）「まず最初に、チームメイトのグラハム（レイホール）の2位フィニッシュを祝福したいと思います。彼は今週末、最高の仕事をしてくれました。彼は優勝を望んでいたと思いますが、2位という結果も素晴らしいものです。私のレースは難しいものとなっていました。昨日は駆動系に問題があり、予選ではストレートでコンマ2秒以上のロスをしていました。それで後方グリッドしか手に入れることができませんでした。そして、今日のレースでは1周目あたりでサスペンションにトラブルが発生し、後退していくほかありませんでした。自分が燃料切れを起こすタイミングでフルコースコーションになって、燃料補給だけを行うピットストップを一度行い、ピットがオープンになってからもう1回ピットしなければならない、ということもありました。しかし、最終的には最後尾の26位から10位まで大きくばん回してのフィニッシュができました。ダメージを受けたマシンでしたが、チームがすばらしい仕事をしてくれた結果だと思います。グラハムがすばらしい仕事をしてくれたこともあり、チーム全体が前進をしていると感じています」2020年 インディカー 第2戦 インディアナポリス 結果Pos.No.DriverTeam19スコット・ディクソンチップ・ガナッシH215グラハム・レイホールレイホール・レターマン・ラニガンH322シモン・パジェノーチーム・ペンスキーC488コルトン・ハータアンドレッティ・ハーディング・スタインブレナーH521リヌス・ヴェーケイエド・カーペンター・レーシングC68マーカス・エリクソンチップ・ガナッシH71ジェセフ・ニューガーデンチーム・ペンスキーC85パトリシオ・オワードアロー・マクラーレンSPC918サンティノ・フェルッチデイル・コイン・レーシングH1030佐藤琢磨レイホール・レターマン・ラニガンH1129ジェームス・ヒンチクリフアンドレッティ・オートスポーツH1220コナー・デイリーエド・カーペンター・レーシングC1328ライアン・ハンターレイアンドレッティ・オートスポーツH1426ザック・ビーチアンドレッティ・オートスポーツH1510フェリックス・ローゼンクヴィストチップ・ガナッシH1659マックス・チルトンカーリンC1760ジャック・ハーベイマイヤー・シャンク・レーシングH184チャーリー・キンボールA.J.フォイト・レーシングC1955アレックス・パロウデイル・コイン・ウィズ・チームゴウH2012ウィル・パワーチーム・ペンスキーC2114ダルトン・ケレットA.J.フォイト・レーシングC2298マルコ・アンドレッティアンドレッティ・ハータH2324セージ・カラムドレイヤー＆レインボールドC2445スペンサー・ピゴットレイホール・レターマン・ラニガンH2527アレクサンダー・ロッシアンドレッティ・オートスポーツH267オリバー・アス...