ルイス・ハミルトンは、2024年F1サンパウロGPのスプリント予選後、路面トラブルとペース不足が重なり、接戦となったセッションで11位という結果に終わり、意気消沈した。7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンは、わずか0.1秒差でウィリアムズのアレックス・アルボンに敗れ、トップ10入りを逃した。ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルはともに、週末の唯一の練習走行セッションの冒頭で、路面が非常にバンピーで、メルセデスの2人にとって乗り心地が悪いとコメントしていた。
しかし、ラッセルがいくつかの問題を克服して予選6位に入った一方で、ハミルトンはレッドブルのセルジオ・ペレスとともに敗退し、ミッドフィールドのドライバーたちが予選SQ2に進出した。セッションを総括するよう求められたハミルトンは、「かなり悪かったが、僕にとっては毎回の予選と同じで、満足しているわけではない。マシdンにまったく自信がないので、僕にとっては大きな苦戦だ」と答えた。「FP1はストレートで2022年のバクーのようだった。衝撃が強かったので、マシンを持ち上げました。地面にそれほど強く叩きつけられなくなったので、少しはマシになった。痛みなどはなかった。すべてのコーナーでマシンが跳ねるので、運転するのは非常に困難だ」ハミルトンは路面のバンプにかなり苦戦したようで、週末の残りの結果については無関心だった。ポイント獲得のチャンスが2回あるため、チームにはまだ改善する時間が十分ある。ジョージ・ラッセルもルイス・ハミルトンもスプリントで優勝したことはない。「これは仕方がない、どうなるかは分からない」とハミルトンは語った。「正直に言うと、それほど心配はしていない。スプリントで前進できれば素晴らしいと思う。本予選でもう一度トライし、マシンにいくつか変更を加えて何ができるか試してみたい」ジョージ・ラッセルはやや楽観的で、金曜のセッション中、路面のバンプの問題は「誰にとっても同じ」だったと同意した。晴れから曇り、風が強くなるという天候の変化と相まって、マシンのパフォーマンスに影響を与える要因は数多くあった。「セッションが進むにつれて温度が下がってきたので、難しいセッションだった」とラッセルは説明した。「6番手は、しばらく前から言っているように、チームとしてはこのくらいの順位なので、もっと良くなる可能性もあれば、もっと悪くなる可能性もある」「僕たちはトップ集団の最後尾にいると思うので、間違いなく楽しみだ。次のグループのドライバーたちとはペースに少し差があるようだ。正直言って、スプリントレースは楽しい。金曜日にここに到着してすぐにレースが始まるからね‥とても楽しいよ」