ルイス・ハミルトン フェラーリF1移籍 メルセデス社が「複数年契約に反対」

しかし先週、ハミルトンが2025年からのフェラーリ移籍を発表したことで、彼の契約には解除条項が含まれていたことが明らかになった。なった。トト・ヴォルフはメディアに対し、メルセデスがハミルトンの契約条件に契約解除条項を盛り込んだことを後悔していないことを明かしている。「ルイスと我々が短期契約を結ぶと決めたとき、なぜそうするのかは分かっていた。それは彼に選択肢を残すためであり、同時に我々にとってはそうだった」とヴォルフは説明した。「長期契約は今後の選択肢を狭めてしまうと思ったので、すべてのプラス面とマイナス面を認識し、天秤にかけた結果、そうすることに決めた」しかし、Motorsport Italiaは、ヴォルフは「7度のチャンピオンのために2年間の更新を留保していただろうが、より短い期間の制約がシュトゥットガルトから来たようだ」と伝えている。続けて、メルセデスの上層部はハミルトンが突然引退し、2016年のニコ・ロズベルグのようにチームが苦境に立たされることに慎重であるとのゴシップがあったと報じている。「ドイツの親会社は、ルイスの将来について慎重でありたかったはずだ。彼がフェラーリのサイレンに魅了されることよりも、むしろ2016年のワールドチャンピオンに輝いたニコ・ロズベルグのように、突然やめることを決めるのではないかという疑念があった」そのため首脳陣たちは、ハミルトンがメルセデスの2024年型マシンをテストした後、2月末までに2024年以降の将来について答えを出すことを期待していた。したがって、2024年シーズンが開幕し、ルイスが（フェラーリへの移籍を決断する前に）シミュレーターでしか知ることができなかったW15の競争力のレベルが明らかになる前に、2月末までにハミルトンから回答を得るということだった」トト・ヴォルフ（チーム代表）とオラ・ケレニウス（メルセデス・ベンツ・グループ最高経営責任者）2022年にF1がグランドエフェクトエアロに復帰して以来、苦戦を強いられてきたメルセデスは、今年こそ勝利への道を取り戻すべく、W15のコンセプトを刷新して突き進んでいる。このマシンはテクニカル・ディレクターのジェームス・アリソンが監督しており、先代マシンにあった“意地悪”なリアエンドの特徴を払拭したと自信を示している。しかし、メルセデスをはじめとするライバルたちは、昨シーズンの1レースを除いて全勝した圧倒的な強さを誇るレッドブルに追いつくという困難な課題に直面している。Motorsport litaliaは、ハミルトンがフェラーリへの移籍を選択したのは、2026年のルールリセットに向けて最高の環境に身を置くためだと考えている。2013年にレギュレーションが変更される1年前にマクラーレンからメルセデスに移籍したことは、ハミルトンがこのスポーツで最も成功したドライバーになる大成功となった。一方、パフォーマンス・ディレクターのロイック・セラはすでにフェラーリに移籍しており、メルセデスのエンジニア数人がハミルトンに同行してマラネロに向かう可能性もあると言われている。イタリアの出版物は、ハミルトンが「2026年にフェラーリがどのような成長を遂げるかについて正確な保証を受け、おそらく2025年以降、新たな冒険で彼に従う必要がある人々を説得する熟練した『笛吹き男』になるだろう」と推定している。メルセデスはこのタイミングに心を痛めているが、Motorsportは、ヴォルフがハミルトンの離脱について「絶望的ではない」と述べている。メルセデスには10代のアンドレア・キミ・アントネッリという秘蔵っ子がいる。17歳のイタリア人は今シーズン、F3を飛び越えてF2に参戦することになっており、素晴らしい成績を収めればラッセルと並ぶシート争いに躍り出る可能性がある。「メルセデスは迅速な対応を望んでいたが、素晴らしいサプライズを見つけた」とMotorsportは発表した。「彼らは、12年間続いた非常に強固な関係が崩壊したにもかかわらず、トトはルイスの退団についてそれほど絶望的ではないと言っている」「ヴォルフは自分がダイヤモンドの原石を手にしていることを知っている。アンドレア・キミ・アントネッリは来年18歳になり、F1にデビューする資格がある。ステラに育てられたボローニャ出身の少年には、チャンピオンの聖痕がある」「F2選手権で彼がこれまでやってきたことを確認することができれば、彼はラッセルに加わるチャンスを得るだろう。2007年にマクラーレンに移籍したハミルトンが、より有名なフェルナンド・アロンソを相手にすることになったようにね」