小松礼雄 ハースF1チームに1年でもたらした哲学の変化

小松礼雄：コミュニケーションは過去12か月で大きく変化したシュタイナーの退任に伴い、元トラックサイドエンジニアリングディレクターの小松礼雄がチーム代表に昇進した。小松礼雄がアメリカチームの指揮を執るようになったのはハースF1チームの調子が回復した時期と重なり、ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンが定期的にポイントを獲得し、チームはコンストラクターズ選手権で7位となり、6位を強く争うことになった。これはハースF1チームにとって2018年の総合5位以来の好成績であり、コース上での改善と並行して、小松礼雄はハースのためにトヨタ・ガズー・レーシングを2024年シーズンの後半に迎え入れ、注目度の高い技術提携も確保した。小松礼雄はシーズン終盤にPlanetF1.comのインタビューに応じ、指揮を執った最初の年を深く振り返り、バンバリーを拠点とするチームに最も大きな変化をもたらしたと思われる点について明かした。「コミュニケーションです」と小松礼雄は簡潔に言った。「チームとして働き、一つのチームとして働きます」「皆さんご存知の通り、英国とイタリアという2つの異なる側面があります。それ自体が課題です」「社内に適切な構造があれば、イタリアとイギリスの架け橋になれると信じています。コミュニケーション、透明性、そして非難しない文化を推進する限り、我々が協力することを妨げるものは何もないと信じています」ハースF1チームの2024年シーズンと、すでに確立されたパターンとなっているものとの重要な違いは、そのアップグレードの方向性にあった。これまでのハースは、速いマシンでシーズンをスタートしても、開発が進むにつれて軌道から外れることがあったが、VF-24は最初からはるかに理解されているように見えた。これは、マシンがあらゆる状況で万能であることが証明されたことを意味し、最も重要なのは、通常はピレリのタイヤを消耗することから生じていた過去のレースペースの問題がまったく見られなかったことだ。開発の道筋が明らかに正しい方向に向かっていることから、コミュニケーションに対する自身のアプローチが功を奏したことの証明だと小松礼雄は語った。「正直に言うと、もし我々が協力していなかったら、マシンに施したあのアップグレードはうまく機能しなかったと思います」と小松礼雄は語った。「これは、我々が協力し合えるという証拠であり、それは競技の結果に反映されます」「チームの雰囲気という点では、もちろん、スポーツの結果は役に立ちますが、私が思うに、つまり、誰もが、我々が何をしているのか、どのように物事を進めているのか、会社の変化、今年の見通し、次のレース、来年、3年後、5年後などについて、より多くの情報を得ていると思います。私は、できるだけ包括的であるように努めています」小松礼雄は、以前からコミュニケーション面がチームの弱点であると感じており、自分が指揮を執ったらその点を解決したいと強く思っていたことを明らかにした。「F1チームで働く場合、究極の目標はコース上での結果を出すことですから、誰もがスポーツ的な結果に貢献していることを理解している必要があります」と小松礼雄は語った。「ですから、コミュニケーション担当であろうと、レースエンジニアであろうと、人事担当であろうと、彼らが日々行っていることは最終目標への貢献なのです」「私の哲学は、全員がそれを理解し、毎日の仕事が最終的なパフォーマンスにどのように貢献しているかを全員が理解できるようにすることです」「コミュニケーションの話に戻りますが、チームとして協力し合えば、実際のマシンの問題点が何であるかを理解できる可能性が高まりますよね？」「しかし、チームとして機能しておらず、本当の問題が何なのかを伝えていないのであれば、人々は正しいことには取り組んでいないことになります」「実のところ、私は長い間ずっとそう思っていました」「今年は、各部門内での非難や責任転嫁の文化なしに、オープンに議論すれば、マシンの問題だと考えていることをオープンに議論し、優先順位を付け、解決策を試してみることができることが証明されたと思います」「すべてを行うことはできません。ある程度の仮説を立てる必要があります。そして、『よし、おそらく、これを改善する必要がある』と合意しなければなりません」「一度合意が得られれば、たとえ意見の相違があったとしても、全員が『他の前提や仮説、未知の要素をすべて考慮した上で、これが私たちがやっていることだ』と理解し、それが統一された方向性であり、さらにそれがグローバルに伝達されていれば、うまくいきます」カタールグランプリのハース・ホスピタリティ部門で行われた会話から非常にはっきりしたのは、小松礼雄が実直な人物だということ。小松礼雄は、ギュンター・シュタイナーがほぼ8年間やってきたことと同じようなやり方を単に続けようとするのではなく、ハースF1チームに必要な変化を起こすのに必要な大胆さを持っていたことは明らかだ。セレブのソーシャルメディアの役割を全面的に受け入れ、Netflix の『Drive to Survive』の成功で得たギュンター・シュタイナーの後を継ぐことを警戒してか、小松礼雄は、12 か月の責任者としての任期中に獲得した称賛や賞賛にはほとんど注意を払っていないことを明らかにした。実際、非公式の「チーム・ボス・オブ・ザ・イヤー」のような賞に名前が挙がることを楽しんでいるかと尋ねられた際、小松礼雄はそのような賞賛に居心地の悪さを感じている様子だった。「私として、ソーシャルメディアを読むことにはあまり意味を感じません。なぜなら、それがポジティブであろうとネガティブであろうと、まぁ、ポジティブなものであれば、読んでみるのもいいと思うけどね」と小松礼雄は語った。「でも、例えばネガティブな意見の場合、真実を知らない人たちの意見ですから、あまり気にしても意味がありません。ポジティブな意見の場合、あまりにもポジティブ過ぎて、現実とは異なります。現実とはその中間のどこかにあるものです。真実を知るのはとても難...