周冠宇 2025年にフェラーリF1のリザーブドライバー就任との報道

2022年からザウバーに所属している周冠宇は、ヒンウィルを拠点とするチームが2026年にアウディに生まれ変わる準備を進める中、チームメイトのバルテリ・ボッタスとともにシートを空けることになる。2025年のグリッドで唯一残っているポジションはレッドブル所有のRBチームであるため、周冠宇とボッタスの両者は来期のシリーズに参戦しないことを覚悟している。しかし周冠宇は、2026年に新しいレギュレーションが導入されたときにチームに復帰できるという希望を持ち、リザーブドライバーとしての仕事を確保する用意があると表明した。「現時点では、F1が最優先事項だと思っている。もしそれが実現しなければ、僕たちは目を光らせておく必要がある」と周冠宇はメディアに語った。「1年待つ必要があるなら、そうするつもりだ。でも、1年か2年以上待ったら、おそらくこの選手権から撤退するだろう」Corriere della Seraは、フェラーリは来シーズン、周冠宇がチームのレースドライバーであるシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンをサポートするためにチームに加わることを「期待している」と報じた。周冠宇は以前フェラーリと関係があった周冠宇は2014年から2018年までイタリアのチームのアカデミーのメンバーだったことからフェラーリとつながりがあり、その後ザウバーでF1デビューする前にルノーに移籍した。フェラーリは、現在リザーブドライバーを務めているオリバー・ベアマンが2025年にハースでF1デビューを果たすため、まもなくリザーブドライバーのポジションに空きが出る予定だ。周冠宇がフェラーリとの関係を復活させることで、彼は再びフレデリック・バスールの指揮下で仕事をすることになる。バスールは周にF1デビューの機会を与えた。フェラーリに復帰する契約を結んだ場合、周冠宇がF1マシンで走行できる時間はプライベートな撮影日かテスト出演のみに制限されることになる。FIAは、2025年に新人ドライバーがF1レース週末で得られる機会を4回に倍増させたが、周冠宇のレース出場回数は65回であり、今後も増え続けることから、出場資格はないことになる。一方、ボッタスもF1パドックで存在感を維持する構えで、テストドライバーまたはリザーブドライバーとしてメルセデスに復帰する予定だと推測されている。