F1サンパウロGP無線：ジョージ・ラッセル 「赤になるはずだ」

レースコントロールがセーフティカーを投入して介入するまでに、状況がここまで悪化したことにドライバー全員が驚いたようだった。それでも、特にラッセルなど一部のドライバーが警告していたクラッシュを防ぐには十分ではなかった。ダドリー：ギャップ0.8。激しい雨が予想される。ラッセル：ああ、今すでに激しい雨だ。ラッセル：このままの状態が続くと、インターミディエイトがいつまで続くのかわからない。ラッセル：このタイヤで苦労している。ダドリー：ああ、そうだね。ターン1でダブルイエローが出たが、解除された。ダドリー：ピットウィンドウは今とても混雑しているよ、ジョージ。ダドリー：雨の強さが...（ラッセルが割り込む）ラッセル：ハイドロプレーニング現象が始まっている。ラッセルはマシンをコースにとどめておくのに必死だ。ヒュルケンベルグがクラッシュしたため、バーチャルセーフティカーが導入された。この時点では、ラッセルはすでにピットレーン入口を通過している。ダドリー：イエロー、ダブルイエロー、ターン1、ヒュルケンベルグだ。ダドリー：スタンバイしてくれ。我々は両方のウィンドウにいる。ヒュルケンベルグはターン1で停車した。ダブルイエローだ。ダドリー：VSC、VSC、デルタポジティブだ。ラッセル：これはもうほとんど赤旗の状態だと思う。雨がひどすぎる。ダドリー：ああ、その通りだ。雨はさらに強くなり、これ以上ひどくなることはないだろう。ラッセル：今は土砂降りだ。ストレートではアクアプレーニング現象が起きている。ラッセルがVSC下で1周を終えると、メルセデスは彼をピットに戻す準備を整える。ラッセルは乗り気ではない。また、ターン13の水位上昇についても警告しており、後にフランコ・コラピントがここでクラッシュしてしまった。ダドリー：了解。現在、インターミディエイトタイヤに交換するよう指示している。ラッセル：赤になると思う。 赤になるはずだ。 このままではマシンをコース上に維持できない。 大きなクラッシュが起こるだろう。 13コーナーに大きな水たまりがある。 そこでクラッシュが起こるはずだ。 僕はコースにとどまるべきだと思う。 赤になるはずだ。 VSC（可変スピード制限システム）が作動している状況で、コースにとどまるのに苦労している。ダドリー：了解した。ラッセル：13コーナーに大きな水たまりがある。ずっと13コーナーだ。ラッセルがピットに戻ってきて、土壇場でインターミディエイトではなくフルウェザーウェザータイヤを装着するよう提案した。（ラッセルがピットボックスに近づいている）ラッセル：これはXウェットだ。Xウェットだ。Xウェット。ダドリー：インターミディエイトだ。 だから、この激しい状態が長く続くとは思わない。 出口でガスリーと接近するだろう。 VSCが解除された。ラッセル：後ろにトラフィックはいるか？ 何も見えない。ダドリー：ノリスがすぐ後ろだ。ノリスがラッセルを追い抜く。 セーフティカーが導入され、ラッセルはピットインして順位を下げたことが間違いだったのではないかと懸念している。ラッセル：赤になる必要があるぞ。ダドリー：ガスリーが2.2秒先行、ノリスが1秒後ろだ。できることをやれ。ダドリー：セーフティカー、セーフティカー。ラッセル：みんな、言っただろ、このまま走り続けよう。これはセーフティカーかレッドフラッグになる。ダドリー：じゃあ、このまま走り続けよう。雨の強度は今、弱まっている。ラッセル：相棒 コース上でのVSCでも維持できない。ダドリー：ああ、雨のレベルは今下がっている。雨のレベルは10分ほどでほぼゼロになるだろう。ダドリー：ピットレーンでは雨はほぼ止んでいる。ラッセル：くそ