ジョージ・ラッセル 「2023年のフェルスタッペンは攻撃的ではない」

前戦F1スペインGPのレーススタートでは、カルロス・サインツに対して激しいディフェンスを仕掛けたが、フェルスタッペンは十分にコース上にマシンを留め、サインツも「彼はうまくディフェンスし、僕をワイドに走らせ、やるべきことをやった」と感じたため、論争に発展することはなかった。また、フェルスタッペンはF1アゼルバイジャンGPのスプリントでのラッセルの軽い接触に腹を立て、レース後のパルクフェルメでラッセルをを『Dickhead（クソ野郎）』と呼んで驚かせた。これらすべての進展は、フェルスタッペンが2022年後半に、自分とF1の若い世代の仲間たちが「もっとお互いを理解しよう」と述べ、ハミルトンに対する理解の欠如が2021年初め以来繰り返されたコース上での衝突の一因となった可能性が高いと示唆したことに続くものである。Autosportは、スペインGPの数日前にラッセルにこの質問を投げかけ、ジュニアカテゴリーで10年以上にわたって戦い、現在はフェルスタッペンが率いる若い世代の一員として世界のモータースポーツの頂点に立つ、F1グリッド上の他の長期的ライバルとの関係についても尋ねた。「僕たちはみんなお互いのことをよく知っていると思う」とラッセルは答えた。「お互いのドライビングスタイルも知っているし、お互いが負うリスクも知っている」「実際、僕が初めてマックスやシャルル、エステバン（・オコン）とレースしたのは2011年だった」「アレックス（・アルボン）やランド（・ノリス）とレースする前に、彼らとレースしていたんだから、国籍の違いを考えるとちょっと面白いよね」「でも、アレックスやランドと同じように、ゴーカートで他のレースを見て育った。だから、僕はいつも、上の年齢のカテゴリーで走るアレックスや、下のカテゴリーで走るランドを見ていた」「僕たちはお互いを知っているので、おそらくそれがお互いのレースの仕方に影響しているのだろう」 「でも、同じように、チャンピオンシップを目指して戦っているときは、少し違った戦い方をするものだし、今のマックスは、アグレッシブになる必要がある立場にいないため、過去に比べればアグレッシブではなくなっているかもしれない」「そして、彼はポジションを失っても、後でそれを取り戻すことができると知っている」「それに対して、僕たちはシーズンを通してたった1回の勝利のチャンスを掴むために今はもう少し『やるかやられるか』の立場にあるのかもしれない」興味深いことに、同じF1ドライバーとの信頼関係の重要性について尋ねられたラッセルは、「グリッド上に3人くらい、対戦するのが嫌なドライバーがいる」と答えた。「ほとんどのドライバーの間には信頼関係がある」と彼は付け加えた。「その3人のレーサーは他のレーサーのような空間認識能力を持っているとは思えない」「だから、実際、あなたは偉大なドライバーと激しく戦うことを好む。彼らは同じレベルではないドライバーと比べて、自分のマシンをよりうまくコントロールでき、ハードな位置ではあるが危険ではない位置に置くことができると知っているからね」