フォーミュラE：ポルシェのアントニオ・ダ・コスタが優勝 / 第4戦

ポールポジションから素晴らしいスタートを切ったサッシャ・フェネストラーズは、第1コーナーをクリーンに通過した。しかし、ターン10パスカル・ウェーレインがセバスチャン・ブエミの後部に接触し、2人はランオフに突入。ブエミは再び走り出し、ランキングトップのウェーレインはステアリングコラムが曲がってしまいリタイアとなった。ピットレーンからスタートしたエドアルド・モルタラも、セーフティカー期間中にランオフに引き込まれ、リタイアを余儀なくされた。レースコントロールコールの混乱の中、マキシミリアン・グンターがフルコースイエローコールの際にポールポジションのサッシャ・フェネストラズを抜いた。ミッチ・エバンスは、10周目にジャガーの過消費によるドライブスルーペナルティで、最後尾に後退した。ニック・キャシディがレースをリードし、マキシミリアン・ギュンターがアタックを開始して3位に後退。レースはニック・キャシディがリードを受け継いだ。ジェイク・ヒューズは15周目、コーナーでロックしてギリギリで壁を避けた後、10位まで後退した。ライバルのクラッシュを生かそうとしたジェイク・デニスは、タイヤの空気圧の下限を守っていなかったとしてドライブスルーペナルティを受けた。マキシミリアン・ギュンターのマセラティは、最初のフルコースイエローの前にサッシャ・フェネストラズをオーバーテイクしたことで調査された。アンドレ・ロッテラーもセーフティカー違反で調査され、5秒のタイムペナルティーを受けた。マキシミリアン・ギュンターは、7コーナーでウォールに接触し、表彰台争いから脱落した。レースコントロールは再びフルコースイエローを発令してマシンを回収し、マセラティはまたしてもダブルリタイアとなった。アントニオ・フェリックス・ダ・コスタがエンビジョンのニック・キャシディをアウトサイドから抜いてトップに立った。その直後、ジャン・エリック・ベルヌもニック・キャシディをパスし、キャシディは3位に後退した。アントニオ・ダ・コスタは元チームメイトのジャン・エリック・ベルニュをパスしてアタックモードに移行しようとしたが、ループをひとつ失敗してしまい、パワーアップに失敗した。再びアタックモードに入ったところで、ベルニュにリードを奪われてしまった。だが、ダ・コスタは最終的にトラックの高速でこぼこしたセクションの1つで英雄的な方法でベルニュからリードを取り戻した。サッシャ・フェネストラズはターン5のシケインでニック・キャシディをパスして最後の表彰台を獲得したが、キャシディも最終コーナーで再びフェネストラズに挑んた。忙しいシーズンスタートを切ったフォーミュラEは、次のサンパウロ大会まで1ヶ月の休みに入る。フォーミュラE 2023年 第5戦 ケープタウン E-Prix 決勝結果1．アントニオ・ダ・コスタ（TAG Heuer Porsche）2．ジャン・エリック・ベルニュ（DS Penske）3．ニック・キャシディ（Envision Racing）4．レネ・ラスト（NEOM McLaren）5．セバスチャン・ブエミ（Envision Racing）6．ダニエル・ティクタム（NIO 333 Racing）7．ストフェル・バンドーン（DS Penske）8．ノーマン・ナトー（Nissan）9．アンドレ・ロッテラー（Avalanche Andretti）10．ジェイク・ヒューズ（NEOM McLaren）11．ミッチ・エバンス（Jaguar TCS Racing）12．セルジオ・セッテ・カマラ（NIO 333 Racinormula Eg）13．ジェイク・デニス（Avalanche Andretti）DNF．サッシャ・フェネストラズ（Nissan）DNF．マキシミリアン・ギュンター（Maserati MSG Racing）DNF．エドアルド・モルタラ（Maserati MSG Racing）DNF．パスカル・ウェーレイン（TAG Heuer Porsche）DNS．サム・バード（Jaguar TCS Racing）DNS．ルーカス・ディ・グラッシ（Mahindra Racing）DNS．オリバー・ローランド（Mahindra Racing）DNS．ニコ・ミュラー（ABT CUPRA）DNS．ケルビン・ファン・デル・リンデ（ABT CUPRA）