FIA レッドブルF1の“ビブゲート”騒動の終焉を宣言「さらなる措置は必要ない」

FIAは、アメリカGPの週末にレッドブルのシステムを徹底的に調査し、調整装置が規則外で使用されないよう、マシンに封印を施した。レッドブルが過去に不正な装置を使用していたかどうかを明確に証明することが難しいことを認めながらも、FIAのニコラス・トンバジス（シングルシーター問題担当）は、現在の措置は将来の不正行為を防ぐのに十分だと考えている。「つまり、正直に言って、何か不審なことがあったかどうかについて、完全に確信を持って言えるだろうか？ いいや。この問題は解決したと言えるだろうか？ もちろん、イエスだ」とトンバジスはコメントした。マクラーレンはCEOのザク・ブラウンを通じて、レッドブルが過去のレースで違法にデバイスを使用していたかどうかを明らかにするために、より徹底的な調査を要求した。しかし、トムバジスは、チームがシステムを悪用していたかどうかを証明することはほぼ不可能であると明言した。「過去に実際に起こったことを遡って証明するのは難しい。そして、2年分の状況を調査する能力があるとは思わない」とトンバジスは述べた。さらに、統括団体は噂や疑いだけで調査を開始することはないと付け加えた。「通常、問題をエスカレートさせ、スチュワードや法廷、あるいはその他の機関に持ち込むことを決めた場合、我々は噂や憶測ではなく、何らかの合理的な根拠が欲しい」「設計に違法性はないため、正しい対応は『継続的な懸念がないことを保証するために、特定の措置が必要だ』と言うことだと我々は考えている。しかし、我々にも時間的な限界があり、これ以上詳細に踏み込めない部分もある」また、トンバジスは、レッドブルのガレージの監視カメラの映像を分析して、違法な調整が行われたかどうかを判断するという考えを退け、そのような些細な変更を検出するのは非現実的であると述べた。「マシン上のものをチェックすることは許可されているし、それがどれほど簡単であるかという問題だ」とトンバジスは語った。「ボディワーク全体を外して50もの作業を行わなければならないのであれば、カメラに映り込むのは明らかだ。しかし、それほど単純で短時間で済むことに関しては、カメラやバーチャル画像などで現実的に確認することはできないと思う」パドックの一部では、FIAはレッドブルのスタッフにインタビューを行うなど、より積極的なアプローチを取るべきだという意見もあった。また、過去の違反行為を暴くために、内部告発者のポテンシャルを持つ人物を探し出すことさえすべきだという意見もあった。しかし、トンバジスはこのような行動方針を断固として拒否した。「我々は常に、人間が関わっていることを考慮する必要がある」と彼は語った。「我々は、変化する状況下にある人間と関わっている。つまり、古い忠誠心と新しい忠誠心だ。したがって、それをどのようにエスカレートさせるかについては、少し慎重になる必要がある」「また、我々は人々に嘘発見器を装着し、明るい照明の下で尋問を行うようなことはしたくない。それはここで我々がやりたいことではない」「私は過去にチームで働いた経験がかなりあるし、他のチームから来た人々を雇用したこともある。時々、自分の出身チームではXYZをやっていた、と言いたがる傾向があると思う」F1チームで働いた自身の経験を振り返り、トムバジスは、チーム間の移籍を経験した人物による噂やコメントの過剰な解釈に警告を発した。「時には、こうしたコメントを本当に、本当に慎重に解釈しなければならない。そのような数件のコメントだけでエスカレーションを判断することはできない」と彼は結論づけた。