FIAのレースディレクターであるチャーリー・ホワティングは、予選ラップ後に故意に燃料が尽きさせたチームがアドバンテージを得られないようにルールを明確化された。F1カナダGPの予選でポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンに対し、マクラーレンは義務的な燃料サンプルがなくならないよう予選後のスローダウンラップでエンジンを切るよう指示した。
この行為はF1レギュレーション違反ではなかったが、予選後のインラップを最大時間内に完了するようチームに忠告したチャーリー・ホワイティングの指示に違反しているとみなし、1万ドルの罰金と戒告という処分を下した。チャーリー・ホワイティングは日曜日の朝にチーム側に文書を送り、今後は故意にそのような行為を行ったチームには処分を下すと通達した。「スローダウンラップでクルマを止めたチームは、スチュワードからそれがなぜ起こったかについての説明を求められることになる」「それらがドライバーまたはチームの管理の及ぶ理由であると納得できず、競争的なアドバンテージを故意に得ていると感じられた場合、適切な処置がとられる」