FIA会長 「F1コストキャップの有効性は違反調査の透明性が鍵」

アストンマーティンF1は単なる手続き上の違反だったが、レッドブル・レーシングはそれに加えて180 万ドルの「軽度の過剰支出」で有罪とされた。その制裁としてレッドブル・レーシングは700万ドルの罰金と風洞とCFDでのテスト時間の割り当てからさらに10％短縮する罰を科された。マシン間の技術の同等性が大きな論争となっているダカールラリー2023で、モハメド・ビン・スライエムは、FIAが昨年行った調査の方法を考えると、コストキャップはそこまで議論されるべきではないと語った。「同等のテクノロジーやパフォーマンスのバランスを実現するのは簡単なことではない」とモハメド・ビン・スライエムは語った。「私が言えることは、それが機能しているということであり、我々がそれを取り締まらなければならないのはコストキャップだ」「レッドブルとアストンマーチンに何が起こったのかは非常に明確だった。何も隠されていないことを確認し、非常に透明だった」「我々はチームの調査を行い、検査を行い、全プロセスを経て、それをすべての人に公開した」「誰もコストキャップを利用して、物事を隠蔽しようとしないことを願っている」「チームは現在、FIAが統治機関としてそこにいることを非常に明確にしている。彼らはそこにいて見守っている。それが我々の美しさであり、私たちの責任だ」また、モハメド・ビン・スライエムはまた、コストキャップがF1における小規模チームの競争力を促進すると確信している。「コストキャップに関して機能する必要があるのは1つだけだ」とモハメド・ビン・スライエムは語った。「ギャップは大きいが、他のチームがビッグチームのレベルに到達できるようにするために、さらにプッシュする必要がある」