フェラーリF1代表 ダブルイエロー議論も「レースコントロールを信頼する」

予選2番手・3番手を前向きに評価予選Q3終盤、ルクレールとハミルトンは一時1番手、2番手に並び、フェラーリがフロントロウ独占に迫る走りを見せた。しかし、その直後にフェルスタッペンが最終コーナー手前でクラッシュ。黄旗区間を通過したラッセルが減速しながらもタイムを更新し、ポールポジションを奪った。予選後、F1 TVのインタビューで、この結末に落胆しているかと問われたバスールは、それよりもチームの競争力を重視すると語った。「いや。まず前向きに受け止めているのは、2番手と3番手を獲得し、予選でメルセデスと戦える位置にいて、おそらく決勝でもいいペースを見せられることだ」「それが最も重要だ。まだシーズンは15戦残っているし、一番大切なのはパフォーマンスだからだ」イエローフラッグの運用については議論の余地があるとしながらも、最終的にはレースコントロールの判断を尊重する姿勢を示した。「今回の件については、メディカルカーが出動している状況でダブルイエローではなかったことが妥当だったのか、いくらでも議論できる」「それにミニセクターのデータもないので、5％減速したかどうかも確認できない。それでもレースコントロールを信頼するしかないし、私はその判断を尊重する」ルクレールの復調に自信ルクレールはモナコとバルセロナ・カタルーニャGPで予選クラッシュを喫し、決勝でもリタイアが続いていたが、今回は2番手を獲得して巻き返しを果たした。しかしバスールは、ルクレールの速さそのものを疑ったことは一度もなかったと強調した。「心配していたのは、むしろ君たちジャーナリストの方だった。私は正直、まったく心配していなかった」「モナコでも最後のアタックではポール争いをしていて、マックスよりコンマ2秒速かった。バルセロナでクラッシュした時も非常にいいラップだった。速さはずっとあった」「ミスが続くとプレッシャーは大きくなるものだ。だから今回、いいラップをまとめてすべてを噛み合わせられたことは彼にとって良かった。でも速さ自体は最初からあった」決勝はタイヤマネジメントが鍵前戦バルセロナ・カタルーニャGPでは、フェラーリは優れたタイヤマネジメントと3ストップ戦略で勝利を飾った。しかし、バスールは同じ展開になるとは考えていない。「彼らは減速していても僕たちより速かった！」と冗談を飛ばしつつ、決勝は別の戦いになると語った。「でも毎日違うレースだ。2週間前にタイヤマネジメントがうまくいったからといって、明日もうまくいくとは限らない」「クリーンエアの中で走ること、自分たちのマシンとタイヤに集中することが大切だ。ライバルとの争いばかりを気にしてはいけない。前戦でもそれができたし、明日も同じことを目指したい」フェラーリは予選でメルセデスに一歩及ばなかったものの、フロントロウに迫る速さを示した。バスールは結果そのものよりも競争力を重視しており、決勝ではタイヤマネジメントとレース運びによって逆転を狙う構えだ。【関連】・マックス・フェルスタッペン 黄旗対応に驚き「シングルイエローはクレイジー」