フェラーリF1代表 「新型マシンはルクレール向きではないが適応中」

新世代F1マシンへの適応を迫られるルクレール2026年のF1マシンは、よりナローでショートホイールベース、軽量化され、ダウンフォースも大幅に削減された。その結果、コーナーでの挙動はより俊敏かつ鋭い特性となり、これはルイス・ハミルトンのドライビングスタイルにより適しているとされる一方で、シャルル・ルクレールにとっては適応が求められる要素となっている。バスールは、こうした変化に対するルクレールの対応について次のように語った。「そうだが、例年と比べても2025年から2026年にかけてのレギュレーション変更は最も大きいものだったし、それだけ適応や変化も求められる。ドライバーにとっては異なるアプローチが必要になる。彼はそれをやっている」「彼のスタイルに完全に合っていたかどうかは分からないが、しっかり取り組んでいる。クルマの状況を理解する力も非常に高いし、非常に鋭いドライバーだ。いずれやり遂げるだろう」チーム内バトルを容認したフェラーリの判断中国GP終盤、フェラーリはハミルトンとルクレールによる表彰台争いに介入せず、両者の直接対決を許容した。前方のメルセデス勢との差、そして後方とのギャップを踏まえた判断だった。この決断についてバスールは、リスクを理解したうえでの選択だったと明かす。「ふたりには大きな敬意を持っている。プロフェッショナルだし、この状況でレースをさせるのは理にかなっていると思う。ただ、30分後に自分が完全に愚かに見える可能性があることも分かっている」「それでも最終的には、これがチームを築くうえで最善の方法だと思っている。チーム内にこうした関係性が必要だし、それが改善にもつながる。今日のような形であれば問題ない。実際、無線でも彼らは楽しんでいると言っていた。ポジションを固定するつもりはない」ルクレールは新世代マシンへの適応という課題に直面しながらも、その過程で確かな進歩を見せている。チーム内競争を維持しながら成長を促すフェラーリの方針が、今後のパフォーマンスにどう結びつくかが注目される。