フェラーリF1代表 不振が続くなかで「ポイント状況は無視している」

しかし、フェラーリはその勢いを維持することができず、アップデートが思わぬ後退を招いた結果、ここ4レースで表彰台獲得は1回にとどまっている。フェラーリは、バルセロナで投入したアップグレードにより、高速でのバウンシングが再び発生し、先週末のシルバーストーンでは以前のパッケージに戻さざるを得なかった。カルロス・サインツが5位、シャルル・ルクレールがノーポイントに終わったため、フェラーリは7ポイント差で2位につけているマクラーレンに警戒を強めている。しかし、バスールは、フェラーリがライバルと互角に戦えるようになることに全力を注いでいるため、チャンピオンシップの順位には関心がないと強調した。現在71ポイント差で首位に立つレッドブルを追い抜く可能性について尋ねられたバスールは、「正直、今はそれどころではない」と答えた。「順位について聞かれれば、我々がP2であることがわかっている。10分前にあなたの同僚が私に同じ質問をしたからね」「しかし、レッドブルに何ポイント遅れているか、何ポイント先行しているかは分からないし、3位が誰なのかも分からない。おそらくマクラーレンだろう」カルロス・サインツJr.はシルバーストンでの週末を通して旧スペックのSF-24を使用した。「それは今日の話題ではない。今日の話題は、パフォーマンスを見つけ、モナコやイモラ、あるいはその他の状況に戻ること、そしてポールポジションと優勝を争えるようになることだ。「それから、チャンピオンシップについては、まだ12レース、あるいは13レース残っている。 ほぼチャンピオンシップだ。つまり、すべてを10回変える時間があるということだ」シルバーストーンでは最初から旧スペックのSF-24を使用していたカルロス・サインツJr.は、チームが低速のハンガロリンクでアップデート版を使用する可能性を示唆した。しかし、バスールはその主張を控えめにし、フェラーリはすべてのデータを精査し、最終的な決定を下す前に時間が必要だと主張した。「週末に詳細な分析を行い、シルバーストンがバウンシングの面で最もアグレッシブなトラックだったという事実を考慮する必要がある」とバスールは述べた。「高速コーナーなどもある」と彼は続けた。「しかし、ブダペストについては議論し、決定する時間はあるだろう」