フェラーリF1代表 「フェルスタッペンは明らかにラインを横切っていた」

だが、フェラーリの抗議は、レースディレクターのメモの文言が国際スポーツコードと完全に一致していなかったという理由でスチュワードによって却下された。マッティア・ビノットは、その決定に困惑している。「FIAに説明を求めたい」とマッティ・ビノットはGazzetta dello Sportに語った。「フェルスタッペンが黄色線を横切ったのは非常に明白だ」「過去にこれが起こったときには5秒のペナルティが与えられた」「我々は今日示された受動性を理解していない」しかし、マッティア・ビノットは、スクーデリア・フェラーリが勝利を失ったことは自分たちのせいだと認める。シャルル・ルクレールは勝利を目指してクルージングを続けていた。チームメイトのカルロス・サインツはルクレールとレッドブル勢の間のバッファーとして機能していた。しかし、スクーデリア・フェラーリは戦略を失敗させた。シャルル・ルクレールをインターミディエイト、そして3周後にスリックタイヤに交換させた。後者はダブルスタックでルクレールは4位に後退した。マッティア・ビノットは、ミスがあったことを認めた。「ルクレールの失望」とマッティア・ビノットは語った。「我々の失望でもある」「1番手と2番手でレースをスタートして、このような形でレースに負けたとき、情けないが、基本的にエラーが発生したことを意味する」「シャルルは正しい。ドライバーが4位でフィニッシュした場合、何かがうまくいかなかった。レビューする選択肢がいくつかある」「少なくとも2～3回は、何か間違ったことをした。それらを分析していく」「インターミディエイトタイヤのスピードを過小評価していた。シャルルを1周早くストップさせるか、まったくストップさせないべきだった。彼をそのままにし、ポジションを守り、ドライタイヤに直接交換するべきだった」日曜日の結果は、マックス・フェルスタッペンがドライバーズランキングでシャルル・ルクレールに対するリードを9ポイントまで拡大し、レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリを36ポイント上回ったことを意味する。「レッスンとして役立つだろう」とマティア・ビノットは結論付けた。「我々はできるだけ早くそれを埋め合わせたいと思っている。車は問題なく、ドライバーは良い状態にあるが、チームには笑顔がない。我々全員ががっかりしている」「しかし、誰かを非難するのではなく、このチームは成長したいと思っている」