フェラーリ F10

F10は、まずハイノーズなフロントセクションが特徴的。昨年のレッドブルRB5に見られたようなノーズ上にエッジ部分がフィンのようにせり上がっている。フロントウィングの形状も複雑化し、ノーズ吊り下げ部には独特なザクリが入れられている。また、2010年から給油が禁止となり燃料タンク容量は約1.8倍になるとされており、F10のリアセクションは若干、幅広な印象となっている。フェラーリ F10 主要諸元シャシーカーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造ギアボックスフェラーリ製縦置（リミテッドスリップ・ディファレンシャル）トランスミッションセミオートマチック・シーケンシャル電子制御ギアボクス（クイックシフト）ギア数7速＋リバースブレーキブレンボ製ベンチレート・カーボンファイバー・ディスクブレーキサスペンション独立懸架サスペンション、前後ともプッシュロッド式トーションスプリング重量620kg（液体、潤滑油、ドライバー含む）ホイールBBS製13インチ（前後）エンジン形式フェラーリタイプ056排気量2,398cc気筒数8Vアングル90度（鍛造アルミニウム）バルブ数32バルブ駆動圧搾空気式ピストン口径98mm重量95kg燃料シェル製VパワーULG-66L/２潤滑油シェル製 関連：フェラーリ、F10を発表 - 2010年1月28日