2019年のF1日本GPの開始に向けて、前戦ロシアGP終了時点の各ドライバーのパワーユニットの使用状況を振り返る。F1ロシアGPではレッドブルとトロ・ロッソの4台がホンダの“スペック４”エンジンを搭載してペナルティを初夏。トロロッソのダニール・クビアトは他にもターボチャージャーとMGU-H、MGU-を交換している。
ウィリアムズのロバート・クビサも、新品のエンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを投入して、上記5名がグリッド降格ペナルティを科された。 チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン333222バルテリ・ボッタス333222フェラーリセバスチャン・ベッテル333223シャルル・ルクレール333222レッドブルマックス・フェルスタッペン544333アレクサンダー・アルボン555433ルノーダニエル・リカルド544434ニコ・ヒュルケンベルグ644323ハースロマン・グロージャン333222ケビン・マグヌッセン333223マクラーレンカルロス・サインツ544443ランド・ノリス444444レーシングポイントセルジオ・ペレス444311ランス・ストロール444211アルファロメオキミ・ライコネン433223アントニオ・ジョビナッツィ444224トロ・ロッソダニール・クビアト777633ピエール・ガスリー755533ウィリアムズジョージ・ラッセル333233ロバート・クビサ444211ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス