エステバン・オコン F1サンパウロGP無線「僕はステイアウトする」

コンディションが悪化し始めたとき、オコンは角田裕毅の4番後方を走っていた。ペケット： 5～6分後に大雨になる見込みだ。このタイヤについて最新情報を知らせてくれ。ペケット： このタイヤは大雨でも大丈夫だと思うか？オコン： イエスペケット： わかった。ルクレールはピットイン、フェルスタッペンは1.6秒差で追走中。オコン： ええ、集中する必要がある。オコン： 参考までに、僕のほうがずっとペースがいいんだ。ペケット： わかった、了解した。今のやり方を続けるんだ。オコン： イェップペケット： そして、フェルスタッペンは0.6秒差だ。ペケット： これから5分間、強い雨が降る。アルピーヌのドライバーは、バーチャルセーフティカー導入時にタイヤ交換を望んでいないことをチームに明確に伝えた。ペケット： ターン1で黄旗。ヒュルケンベルグがターン1でコースアウトした。ターン1で黄旗、VSC、VSC。ターン1で黄旗、VSC。デルタでポジティブにいこう。充電、充電。ダブルイエローだ。ペケット： よし、デルタでゼロ付近を維持するだけだ。（オコンが角田を追い抜いた）ペケット：オーバーテイクはうまくいったね。オコン： 今は水が多い。ペケット： わかった、了解した。タイヤの状態はどう？オコン： 多すぎると思う。ペケット： 多すぎるって、そのタイヤで？オコン： いや、いや。どんなタイヤでも。ペケット： よし、エステバン、最後のメッセージをもう一度言ってくれる？はっきり、ゆっくりと。オコン： どんなタイヤでも雨が多い。水が多すぎる。水たまりだ。ペケット： わかった、了解した。新しいインターミディエイトが必要だと感じているか？オコン： （断固として）ノーだ！ペケット： いいだろう。いいだろう。確認しただけだ。では、エステバン、君が反対しない限り、ステイアウトする。オコン： イエス、ステイアウトする。やっぱりタイヤに水が多すぎる。オコンがピットレーンに到着する前にVSC期間が終了し、彼はレースをリードしたまま外に留まった。彼はレースが赤旗中断になることを予想し、チームにピットに戻さないよう指示した。ペケット： 了解。ターン1はクリア。VSC終了。VSC終了。ゼロに近づいて、準備して。ペケット： ギャップは2.5秒後ろだ。ペケット： よし、エステバン。もしフルウェットタイヤが必要になったら知らせてくれ。全員インターミディエイトだ。ペレスだけフルウェットだ。オコン： レッドフラッグを出すべきだ。ペケット： 了解。ペケット： よし。エステバン、フルウェットタイヤが必要になったら知らせてくれ。オコン： ああ、でもレッドフラッグが出るだろう...ペケット： そのまま... そのまま走り続ける。 今のところそのまま走り続ける。 フルウェットタイヤが必要なら、ボックスに連絡してくれ。それ以外はそのまま走り続けてくれ。オコン： レッドフラッグ、頼む。オコン： ストレートで半スロットル。 コース上での走行を維持できない。ペケット： 3分後に小雨。オコン： ステイアムとする。セーフティカー導入中に、コース上に大量の水があることをエステバン・オコンがFIAに明確に伝えた。その後すぐに赤旗が提示され、クラッシュしてしまった。ペケット： セーフティカー、セーフティカー。デルタにポジティブでいよう。オコン： 本当に信じられないほどの水量だ。ペケット： ああ、わかった。 エステバン、1～2分で雨は弱まるだろう。 もし我々が生き残れると思うなら、おそらくそのまま走り続ける価値があるだろう。オコン： でも弱まるなら、そうするよ。ペケット： ああ、弱まるはずだ。 判断は難しいが、弱まると思う。オコン： コーナーの真ん中ではグリップが良好だ。 ただ直線ではね。ペケット： わかった。セーフティカー手順を続行する。エステバン、君が反対しない限り、我々はコースにステイアウトする。君が反対しない限り、我々はステイアウトする。オコン： FIAがそれを見ている。水が多すぎるからだ。ペケット： 了解。セーフティカーがターン4にいる。今はP1だ。フェルスタッペン P2、ピエール P3。オコン： ああ、プランクだ。ペケット： 了解。よし、マシンを温めるために最善を尽くそう。ブレーキ5、ブレーキ5だ。少し温度を上げよう。上位5台はインターミディエイトのまま。6番手の角田がエクストリーム。4番手と5番手のノリスとラッセルはニュータイヤに交換。雨足が強まっている。激しい雨は降っていないようだ。ペケット： できることなら、このまま走り続けたいところだ。とにかくタイヤを温めることに全力を尽くそう。 フェルスタッペンの後ろに周回遅れのマシンが2台いる。ペケット： よし、エステバン、タイヤをできるだけ温めておいてくれ。ピットレーンには誰もいない。セーフティカーラインを2回目に通過した。ペケット： 前輪のオーバースライドは良好だ。そのまま維持してくれ。オコン： 直線ではもっと速く走れない。ペケット： わかった。できる限りベストを尽くしてくれ。いい仕事をしている。インターセクションにいる全員が同じ状況だ。オコン： 再スタートはコントロールラインでハーフウェイ？ペケット： そうだ、コントロールラインで。すぐに最新情報を伝える。また後で連絡する。