元F1王者ミカ・ハッキネン 2024年の24レースへの拡大に疑問を呈す

それでも、2023年は依然として記録的な22レースが開催され、来年は24のグランプリが開催される。1998年と1999年にマクラーレンでF1ドライバーズチャンピオンを獲得したハッキネンは、今年でさえF1パドックに燃え尽きの兆候が見られたと語り、来年について懸念を示した。「2023年シーズンは記録的な長さだった」とハッキネンはUnibet International YouTubeチャンネルでこう述べた。「私のF1時代と比較すると、最大で17レースだったと思うが、22レースだ」「私もそのうちのいくつかに参加したが、シーズン終盤がいかに厳しいものであったかは、人々の表情からうかがい知ることができた」「結局のところ、22レースという数字はそれほど高いものではない。問題はレースが連続して続くことだ。「AからBへの移行は難しい。もう一度言うが、レースに対する姿勢と集中力を見つけなければならない」「それは多くの人にとって最大の課題だと思う。必ずしもドライバーだけではなく、メカニックや組織にとってもだ。おそらくそれが最大の課題だった」F1カレンダーの増加の大きな要因のひとつは、シリーズの人気上昇だ。特にアメリカでの開催は過去3年間で1回から3回に増加した。F1カレンダーは中東にもその影響を広げており、サウジアラビアとカタールはともに2021年にデビューした。「今後、さらに多くのレースが行わる」とハッキネンは付け加えた。「それは難しい仕事になるだろう」「世界がそれを求めているのかもしれない。ファンもそれを求めている。彼らはより多くのレースを求めている。より多くのレースを。F1の仕事はカレンダーを埋めることだ」24レースというのは、ハッキネンがF1キャリアで慣れ親しんできたものとはかけ離れたもので、2001年末のサバティカルとそれに続く引退までは年間20レースにも満たなかった。ハッキネンは、もし現在もF1をドライブしているとしたら、快適に過ごせるように報酬やその他の要素も考慮しなければならないだろうと述べた。「もし私がまだF1をドライブしていて、レース数を見ていたら、報酬についてチームと厳しく交渉しただろう」とハッキネンは語った。「それだけでなく、誰もがミスなく働けるように、人々の持久力が必要なレベルにあることをどうすれば保証できるかということもね」。「我々は超高速のスポーツについて話している。ミスは避けたいものだ」