2022年F1ドライバー：基本給＋ボーナス ランキングトップ10

近年、ルイス・ハミルトンは連続してドライバーズチャンピオンシップを獲得し、F1のトップ獲得者のリストを支配することができた。しかし、今年は状況が大きく異なる。ルイス・ハミルトンの王座は誰に奪われたのか？　現駅チャンピオンではなくなった今、彼の年間収入はどれくらい減っているかの？　そして、それはマックス・フェルスタッペンがトップを引き継いだことを意味するのか?　少なくとも、F1タイトルが金銭的にどれだけの価値があるかについての興味深い教訓だ。始める前に、注意事項がある。フォーブスは、F1ドライバーが基本給に加えて、獲得したポイント、レースでの勝利、表彰台、ポールポジションに対する追加のボーナスからどれだけ稼いでいるかを把握するためにベストを尽くした。彼らが受け取る金額は、個々のドライバーのチームとの契約に依存し、これらは、直接関係する当事者以外、誰もが細かい活字を読むために資料を公に入手できることは滅多にない。しかし、フォーブスは、一連の財務書類、法的文書、プレスリークへのアクセスと、業界関係者へのインタビューに基づいて、独自の報酬見積もりを作成した。金額は100万ドル単位で四捨五入されている。これは可能な限り全体的な財務概要をまとめたものだが、それでもすべての数値は少し塩味を加えて解釈する必要がある。たとえば、エージェントやサポートスタッフに支払われる料金や、ドライバーが税金で支払った金額を考慮に入れる方法がないことに注意してなければならない。フォーブスの数字には、まったく別世界に飛び込む必要がある個人的な支持やスポンサーシップに対するコース外の報酬も含まれていないそれでも、上位10人のドライバーの総額は推定2億6400万ドルで、2021年より25％多く、チーム全体のF1予算上限をはるかに上回っている。以上のことを念頭に置いて、フォーブスが今年のF1の上位10位の稼ぎ手がどれだけ稼いでいるかを見てみよう。※1円138円計算10位：ジョージラッセル(メルセデス)収入:給与300万ドル、ボーナス700万ドル、合計1000万ドル（約13億8600万円）今年はメルセデスF1チームでのジョージ・ラッセルの最初のシーズンであり、チームメイトのルイスハミルトンに支払われる金額よりも小さくても、今年の彼の基本的な300万ドルの給与は、ウィリアムズでの見習い時代からの大きな後押しになる。しかし、今年24歳の彼の収入を本当に押し上げたのは、ラッセルが示した信じられないほどの一貫性から得た700万ドルという莫大なボーナスであり、特に彼がフィニッシュしたすべてのレースでトップ5入りしたシーズン前半にそれは見られた。ラッセルはハンガリーで初のポールポジションを獲得し、ブラジルで初のF1レース勝利を収め(前日のスプリントレースでも優勝)、2022年に7回の表彰台を獲得。最終順位でチームメイトのルイス・ハミルトンよりも前でフィニッシュした。9位：ランド・ノリス（マクラーレン）収入:給与500万ドル、ボーナス600万ドル、合計1100万ドル（約15億2500万円）ランド・ノリスはマクラーレンと長期契約を結び、来シーズンからの大幅な昇給を約束された。その間は基本給を得ることになるが、それはチームのビッグヒッターになるはずだったダニエル・リカルドに支払われる金額のわずか3分の1だ。そのような結果にならなかったことは、ボーナスの状況によって証明されている。ノリスは、リカルドに支払われた金額の3倍を稼いでいる。そして、それが、チームがすべての資金を投入し続けるのではなく、シーズンの終わりに弾丸を噛んでリカルドを解雇することを決定した理由でもある。ノリスははるかに価値があり、2022年のチームのチャンピオンシップポイントの大部分に貢献している。ノリスに関する限り、マクラーレンは節約した予算でトップの才能を発揮している。8位：カルロス・サインツ（フェラーリ）収入:給与800万ドル、ボーナス700万ドル、合計1500万ドル（約20億円）カルロス・サインツがスクーデリア・フェラーリからの800万ドルの基本給を報告したように、フェラーリのドライバーであることの名声と魅力は、法外に補償されていないとしても、きちんと補償されている。サインツは、シルバーストーンでのF1初勝利と、シーズン中に3回のポールポジションを獲得したおかげで、ボーナスでもかなりの利益を上げている。今年の22戦のグランプリのうち9戦で表彰台に上がり、コンストラクターズチャンピオンシップでのフェラーリの年間合計554ポイントに246ポイントで貢献した。これらすべてがサインツがマラネロでの滞在を2年間延長することを確保するのに役立った。7位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）収入:給与1500万ドル、ボーナス200万ドル、合計1700万ドル（約23億5700万円）マクラーレンは、2021年シーズン前にルノーからダニエル・リカルドを獲得したとき、リカルドの将来性に十分な自信を持っていた。しかし、昨年のモンツァでの1勝にもかかわらず、その投資は報われず、今年の終わりに契約を早期に終了するという相互の決定に至った。リカルドが1500万ドルの基本給から離脱のためにいくら支払われたかは分からないが、大きな変化はないのはタシカダ。2022年の彼の結果の欠如は、ボーナスが200万ドルとかなり低いことに反映されており、彼の最高の結果はシンガポールでの5位だった。ノリスが7位となったドライバーズランキングで11位だったことは、おそらくこの問題の最終的な言葉だ。6位：セバスチャンベッテル（アストンマーティン）収入:給与1500万ドル、ボーナス200万ドル、合計1700万ドル（約23億5700万円）セバスチャン・ベッテルは元4回のF1ワールドチャンピオンであるにもかかわらず、アストンマーティンからの基本給に関してはダニエル・リカルドと同額だった。ベッテルはお金に動機づけられたことは一度もないが、まだ元気な35歳でF1から引退するためには、多額の現金を手放す必要がある。AMR22は彼にコース上での機会をあまり与えなかった。その結果、彼は重要なボーナスを逃している。しかし、53回のキャリア勝利（F1史上3位）の後、ベッ...