シャルル・ルクレール F1イギリスGP決勝「悪夢よりもひどいレース」

グリップが極めて重要視される状況下で、滑りやすい路面コンディションに苦しむドライバーもいたものの、大半のドライバーはインターミディエイトに履き替える必要性を感じなかった。しかし、フェラーリは19周目の終わりにルクレールをピットインさせ、グリップの低い路面コンディションに対応する溝付きコンパウンドを装着させた。ルクレールはバルテリ・ボッタスより先にコースに復帰したが、インターミディエイトタイヤは適さないタイヤであることが明白となり、すぐにボッタスに追い抜かれ、ザウバーの後ろでタイムを失い続けた。さらに激しい雨が降ると、最初に履いたタイヤのタイヤがすでにかなり摩耗していたため、ルクレールは再びピットインしなければならなかった。「明らかに間違った戦略だった。見直してみる。もちろん、その決断を下す前は、車内で得た情報やメッセージから判断して、それが正しい選択だと感じていたんだ」とルクレールは説明した。「15コーナーではかなり雨が降っていた。この周回で雨が強くなるだろうと言われたので、先手を打つためにストップした」「でも、雨が降ったのは8～9周後だった。その瞬間からレースは明らかに終わりだった。とても悔しい。また忘れたい週末になってしまった。そして、それは多くなりつつある」「この時期はとても辛い。言葉にするのは難しいけど、悪夢よりもひどいレースが4回続いている。早く立ち直りたい」ルクレールは、レースの序盤の結果を考えると、レースをポジティブに捉えるのは難しいと付け加え、チームとインターミディエイトのコールを見直したいと述べた。また、高速コーナーでのバウンシングを抑えるためにバルセロナでアップグレードした部分を元に戻したことから、スクーデリア・フェラーリは「厄介な状況」に陥っていると付け加え、シルバーストーンでより安定したバランスが見つかったことから、解決策を見いだせることを期待していると述べた。「こういう日にポジティブな面を探すのは本当に難しい。チームに戻って、僕サイドでどのような決断を下したのか、なぜ今日は間違った判断をしてしまったのかをとにかく分析したい」と彼は語った。「現時点では難しい状況です。アップグレードによって期待通りの数値が得られたけど、高速コーナーでのバウンシングもかなり多くなった」「このようなトラックでは、パフォーマンスは多少劣るものの、安定性を重視する方が良いと判断した。そして、それが正しい選択だったと思う」「今後は、2つのパッケージでこれまで収集したすべてのデータを分析し、まだ理解できていない点がないか確認するつもりだ」「バウンシングは改善されたし、一貫性も向上した」