バルテリ・ボッタス メルセデスF1のテストドライバーは「選択肢のひとつ」

「まず第一に、レースドライバーとして活躍することが最優先だ。それが僕の望みであり、マッティア（ビノット）と僕が目指していることでもある」とボッタスは語った。ビノットはアウディのF1新ボスであり、34歳のボッタスのレースで勝利を収めた実績と、フランコ・コラピントやガブリエル・ボルテレットのような若手ドライバーのどちらを選ぶか検討している。ザウバーがニコ・ヒュルケンベルグの2025年のチームメイトの発表を遅らせている理由も、ビノットが前述の若手ドライバーの現在のチーム、ウィリアムズとマクラーレンとの契約関係について話し合う必要があるからだ。ボルテレトについては、マクラーレンのCEOザク・ブラウンが「我々は2人のドライバーにとても満足しており、レーシングドライバーのキャリアを妨げるようなことは決してしたくない」と語っている。「だから、ある意味で、事態がどう展開するか見てみようと思っている」印象的なコラピントに関しては、アウディ・ザウバーだけでなく、レッドブルのセカンドチームであるRBとも関連がある。「シートの観点から見ると、来年のことは非常に厳しいと思う」とメキシコのウィリアムズでスポンサーであるメルカドリブレが大きく表示されているコラピントは語った。「でも、ジェームス・ボウルズに聞いてみるといい。彼はがそのことについてよく話しているから」とコラピントは『Fast And The Curious』ポッドキャストで微笑んだ。バルテリ・ボッタスのアウディ・ザウバーのシートを狙う可能性は低く、またハースを離れるドライバーのケビン・マグヌッセンは、デンマーク人ドライバーはインディカーへの移籍、あるいはハースでのドライバー以外の役割に強く結びついている。「書類上ではチャンスがある」とマグヌッセンはアウディ・ザウバーのシートについて尋ねられた際に答えた。「そうでなければ、来年の計画は何もない。ハースとは一緒に何かをやるという話をしているけど、レースではありません。だから、何が起こるかは誰にもわからない」ボッタスにとっては居心地の悪い状況であり、当面は11月中旬のチームの自主的な期限までにビノットからの返事を待つしかない。「まだサインしたものはないし、今は10月だ。メルセデス・ファミリーに戻ることも含め、あらゆる選択肢を検討しなければならない。それは確かにひとつの選択肢であり、検討するつもりだ」とボッタスは語った。