アラン・プロスト 「アイルトン・セナにF1引退を取り消すよう懇願された」

1993年のオーストラリアGPがアラン・プロストのF1での最後のレースだったが、マクラーレンから1994年のオファーがあり、アイルトン・セナはプロストがそれを受け入れることを切望していた。アラン・プロストは、アイルtン・セナが自分にレーザーの焦点を合わせていたため、F1グリッドに自分がいなくなったことで不安定になったと語る。「アイルトンは僕たちの挑戦に110％焦点を当てていた」とアラン・プロストはニコ・ロズベルグのYoutubeチャンネルでのインタビューで語った。「私が彼にそれほど集中していなかったが、彼の最大のモチベーションは、ほぼ私を倒すことだった。このため、私が1993年に引退した後のセナは決して同じではなかった。彼が我々の競争で築き上げてきた鎧はなくなり、彼は不安定に見えた」「1994年に、エンジンサプライヤーとしてプジョーに乗り換えたマクラーレンからオファーを受けていた1993年シーズンの最後のGPから2日後、セナは私にそれを受け入れるよう求めてきた。『アラン、あなたはF1に留まらなければならない。他のドライバーの中であなたのように僕をやる気にさせる人は誰もいない。本当にセンセーショナルだった』とね」アラン・プロストとアイルトン・セナは、1988年と1989年にマクラーレンのチームメイトであり、マクラーレンは両方でコンストラクターズタイトルを獲得した。セナは1988年にドライバーズチャンピオンを獲得し、1989年はプロストがタイトルを獲得した。アイルトン・プロストは、間違いなく“誰もが”アイルトン・セナを好んでいたと感じており、シャルル・ルクレールが2019年にフェラーリに加わったときの状況に例えた。ルクレールは、セバスチャン・ベッテルのナンバー1のステータスを打ち負かし、ベッテルは次のシーズンの終わりにチームを去った。「彼をチームメイトに選んだことを後悔していない」とアラン・プロストは振り返った。「チームの利益を考えたが、すでに最初のシーズンで、全員がアイルトンを好んでいるように感じた」「世間はセナと私の間で分かれていて、私は悪者と見なされていた。その上、彼は年上の運転手であったが、彼は進歩している若い男だった」「フェラーリでルクレールとベッテルに起こったことと少し似ている」アイルトン・セナが1994年にイモラで悲劇的に命を落とす前に、セナとアラン・プロストは激しいライバル関係は、最終的に友達に変わっていた。プロストは、それが彼らの物語の“最も美しい遺産”だと語る。そして、アラン・プロストは、今ではブラジルはライバルな領土ではなく、彼の“第二の故郷”のようになっており、彼の人生はアイルトン・セナと関連していると語った。