FIA（国際自動車連盟）は、今シーズン、グリッドペナルティとスターティングポジションを取り巻く混乱を避けるために、F1の競技規則を大幅に修正した。F1グリッドペナルティがどのように適用されるかは今年の混乱の原因となっている。特にモンツァで開催されたF1イタリアGPでは、決勝日に複数のドライバーが降格の制裁を受けたが、誰がグリッドのどこからスタートするかで混乱が生じた。
しかし、FIAは、競技規則の第42.2条を通じて、グリッドが段階的に構築され、F1チームが把握するのが簡単であることが証明される「名目上の空のグリッド」方法に依存するようになる。今週末のF1アメリカGPから施行される FIA の新しいルールの概要は次のとおり。a) 累積グリッドペナルティが15以下に該当するドライバーには、予選順位とグリッドペナルティの合計に等しい一時的なグリッドポジションが割り当てられる。2 人以上のドライバーが一時的なグリッド位置を共有している場合、それらの相対的な順序は予選準に従って決定され、最も遅いドライバーが割り当てられた一時的なグリッド位置を維持し、他のドライバーはそれらのすぐ前に一時的なグリッド位置を取得する。b) (a)に従ってペナルティを受けたドライバーに一時的なグリッド位置が割り当てられた後、ペナルティを受けていない該当ドライバーには、予選順序で、空いているグリッド位置が割り当てられる。c) ペナルティを受けていない該当ドライバーへのグリッドポジションの割り当てに続いて、(a) で定義されている一時的なグリッドポジションを持つペナルティドライバーは、空いているグリッドポジションを埋めるために上に移動される。d) 累積グリッドペナルティが15を超えた該当ドライバー、またはグリッドの最後尾からスタートするようペナルティを受けた該当ドライバーは、他の該当ドライバーよりも後ろからスタートする。それらの相対的な位置は、予選順に従って決定される。e) スチュワードによって参加が許可された該当ドライバーには、すべての該当ドライバーの後ろにグリッド位置が割り当てられる。それらの相対的な位置は、第 39.3 (b) 条に従って決定される。