アルピーヌF1 テクニカルディレクターと空力責任者の退団で技術体制刷新

ハーマンは先週末の開幕戦に参加したが、アルピーヌは月曜日、両エンジニアが「新たな挑戦を求めるためにチームを離れることを選択した」と述べた。アルピーヌはエンジニアリング部門の刷新について、現在マクラーレンが採用している構成と同様の "3本柱アプローチ "を選択したことを明らかにした。アルピーヌは3つの専門技術職を設け、次の人物を任命した。ジョー・バーネルがテクニカル・ディレクター（パフォーマンス担当）、デヴィッド・ウィーターがテクニカル・ディレクター（エアロダイナミクス担当）、そしてシアロン・ピルビームがテクニカル・ディレクター（エンジニアリング担当）に任命された。アルピーヌは昨年から課題に取り組んできた。昨年夏にはベルギーGP後にチームボスのオトマー・サフナウアーとスポーティングディレクターのアラン・パーメインと袂を分かち、CTOのパット・フライはウィリアムズへの移籍を選択した。これらの退任は、7月中旬に元アルピーヌCEOのローラン・ロッシがチームを去り、元ルノーのトップエンジンマンであるブルーノ・ファミン氏がF1チームの指揮に就いたことに続くものである。プレシーズンテストと先週末の開幕戦バーレーンGPで、ドライバーのエステバン・オコンとピエール・ガスリーが下位に沈んだチームの平凡なパフォーマンスは、チーム運営の緊急見直しを示唆していた。「パフォーマンスレベルという点で、我々が望んでいるところにも、必要なところにも到達していないことは明らかであり、組織と人材の面で新たな一歩を踏み出すときが来ている」とファミンはコメントした。「それぞれが異なる分野を専門とする3人のテクニカル・ディレクターを擁する新しい3本柱構造は、テクニカル・エリア全体でより良い仕事と協力をもたらし、ファクトリーからレーストラックまでパフォーマンスを発揮することに貢献するだろう」「ジョー、デビッド、シアロンの3人が緊密に協力し、チームに必要なパフォーマンスと改善をもたらしてくれると信じている。「最後に、マットとダークには、ここ数年のチームでの努力に感謝し、彼らのキャリアの次の章での成功を祈りたい」アルピーヌは、エリック・メイニャンがパワーユニット面でヴィリー・シャティヨンのテクニカル・チームを率い、ジョン・ウッズとオードリー・ヴァストルーがそれぞれエンストンとヴィリーの最高執行責任者としての任期をスタートさせたと付け加えた。