角田裕毅 レッドブルF1テストが実現しなかったのは「背景に何かがあった」

角田裕毅は2021年からレッドブルの姉妹チームでレースを続けてきたが、シニアチームでのチャンスは、グッドウッドでの短い走行と2012年のRB8での台湾でのデモ走行にとどまっている。セルジオ・ペレスの低迷によりチームがコンストラクターズ選手権の首位を失う一因となったにもかかわらず、レッドブルは角田裕毅を無視し続けている。しかし、ホーナーは、アブダビでのポストシーズンのタイヤテストで、角田裕毅に最新のレッドブルのF1マシンを試す機会を与えると述べている。角田裕毅は、以前の要請が拒否されたことを明らかにし、外的要因がレッドブルでの初テストを妨げていたと考えている。レッドブルでのテストが検討されるまでにこれほど時間がかかったことに驚いているかと尋ねられた角田裕毅は「そうですね」と語った。「2年目、3年目にも同じ質問をされたら、とても驚いていたでしょうが、浮き沈みはあるもので、ある意味で慣れてはいます」「チームメイトよりも良いパフォーマンスを発揮しているドライバーが、1日でもテストに参加するのがいかに難しいかはわかっています」「おそらく僕が知らなかったこと、僕が知らなかった背景で何かが起こっていたんだと思います」「あるいは、同時に、おそらくが彼らの望むレベルまで改善できていない余地があるかもしれない。特に無線通信で」レッドブルでセルジオ・ペレスの後任を目指す角田裕毅レッドブルの競争に動じない角田裕毅ヘルメート・マルコは、セルジオ・ペレスを2025年に残留させるかどうかを決定する際に、角田裕毅がRBチームメイトのリアム・ローソンとともにレッドブルに昇格する候補の一人になる可能性を示唆した。しかし、角田裕毅は、シーズン開始以来、常に競争に巻き込まれてきたという見解を示しながら、自身の結果に対する注目が高まることは負担ではないと否定した。「今年最初のレースから、僕とダニエル（リカルド）の間ではある意味でシュートアウトが続いていました」と、先週末のオースティンで角田裕毅は語った。「来年以降の契約やその他諸々、常にどちらが優位に立つか。僕にとっては、それはシーズン全体の一部です」