角田裕毅は、RBがトップ5との差を縮め、定期的にポイント獲得を目指して戦い続けることを期待している。F1マイアミGPも角田裕毅にとって力強いイベントとなった。中国でのトリッキーな週末の後、チームメイトのダニエル・リカルドと比較して彼のパフォーマンスに疑問が忍び寄ってきた。これらの反応は完全に時期尚早ではあったが、シャシー変更が角田裕毅対リカルドの一騎打ちに違いを生むのではないかという示唆は依然としてあった。
実際、リカルドはF1マイアミGPのスプリントで4位を確保し、2021年以来のF1で最高の成績を収めた。角田裕毅は、金曜日のスプリント予選でミスを犯して劣勢に立たされたが、それでも、15位から8位まで順位を上げ、ポイントを挽回した。しかし、メインのグランプリでは、角田裕毅がレベルを上げた。VCARB01で再びQ3進出を果たし、ポイント争いに有利なポジションを確保した。日曜のレースはまさにその通りに、スピードと成熟を特徴とするレースを展開した。ミディアムタイヤでの第1のスティントは非常に重要で、セーフティカーを利用してポイント獲得の可能性を高めることができた。リスタートでルイス・ハミルトンに抜かれた後、角田裕毅は後続のメルセデスのジョージ・ラッセルに大きなギャップを築くことに成功した。再び7位以内の成績を確保したことで、23歳の彼はVCARBが上位5位との差を縮めることができると楽観視している。「これまでのどのレースでも、僕たちは常に少なくとも10番手付近を走行しています。ほとんどのレースで僕たちはポイントを獲得しており、最近では10番手どころではありません」と角田裕毅はレース後F1TVに語った。「最近は10位どころか、8位、9位、7位、4位です。つまり、僕たちの進歩の量は非常に速いということです」「もちろん、まだメルセデスのレベルには達していません。でも、たとえば今日、僕ははペースを上げることができました、あるいはメルセデスの1台よりも速いペースでさえありました」「だから、このまま続ければ、いつかはトップ5チームに追いつくことができるかもしれません。もちろん、彼らはまだ速すぎます。でも、どうなるかは決してわかりません。そしてそれが僕たちが目指していることです」アストンマーティンはRBの射程距離内にいるか?ファエンツァを拠点とするチームは昨年8位で終了したが、今年は大きな前進となるだろう。角田裕毅とダニエル・リカルドの活躍により、チームはランキング6位に浮上した。角田裕毅はドライバーズランキングでもトップ10に入り、アストンマーティンのランス・ストロールを上回った。一般的に言えば、レッドブルはRBが「ベスト・オブ・ザ・レスト」であり、定期的なポイントスコアラーとしての地位を確立していることに満足できるだろう。 6位以上でフィニッシュするのは難しいだろう。アストンマーティンが完全に手の届かないところにあるとは言えない。シルバーストーンを拠点とするチームにとって、マイアミGPも残念な週末となった。そうは言っても、英国の企業はまだ VCARB 01 よりも数歩先を行っており、アップグレードも予定されています。いずれにせよ、角田は好調を維持できるよう努力するだろう。
全文を読む