Williams FW33ウィリアムズの2011年F1マシン「FW33」。プルロッド・リアサスペンションを採用し、ギアボックスをタイトに収納したリアエンドが特徴。独自開発したバッテリー式KERSを搭載する。
ウィリアムズ FW33 主要諸元表 シャシーカーボン・エポキシ&ハニカム・コンポジット構造のモノコック／FIA規定の衝撃・強度基準 フロントサスペンションカーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、コンポジット・トーリンク＆プッシュロッド、アクティベーテッド・スプリング＆アンチロールバー リアサスペンションダブルウィッシュボーン、プルロッドスプリング＆アンチロールバー トランシミッションウィリアムズF1製7速シームレスシーケンシャル、セミオートマチック＆リバースギア、電子油圧駆動 クラッチカーボン・マルチプレート ダンパーウィリアムズF1製 ホイールレイズ製鍛造マグネシウム タイヤピレリ（前幅：325mm/後幅：375mm） ブレーキシステム6ピストンキャリパー、カーボンディスク＆パッド ステアリングウィリアムズF1製パワーアシスト・ラック＆ピニオン 燃料システムケブラー強化ゴム 電子システムFIA標準電子コントロールユニット 冷却システムアルミニウム製オイル、冷却水、ギアボックス・ラジエーター コックピット75mmショルダーストラップ付6点式安全ハーネス＆HANSシステム、アルカンターラで覆った取り外し可能なカーボンファイバー製シート ディメンション全幅：1,800mm 車両重量640 kg (ドライバー、カメラ、バラスト含む） エンジンコスワース製 2.4リッター V8 Vバンク90度 バルブ駆動圧搾空気式 燃料供給＆点火システムコスワース製 素材アルムニウム製ブロック＆ピストン、治金製クランクシャフト、チタン製連結ロッド