ウィリアムズF1、FW48がクラッシュテスト合格も深刻な重量問題との報道

その後の報道では、シャシーがFIAの義務付けるクラッシュテストをこれまでに3回不合格となっており、さらに車重が規定値を20〜30kg上回っていると伝えられた。これはチームにとって非常に大きな後退となり得る。問題を修正するために必要となる対応が、コストキャップ内の予算に連鎖的な影響を及ぼし、本来であればシーズン後半の開発やアップグレードに充てられるはずだった資金が削られる可能性があるからだ。しかし、イタリアの専門メディア『オート・レーサー』からの報道によれば、これらの問題の一部はすでに解決されており、クラッシュテストのひとつを通過したという。ウィリアムズは、F1プレシーズンプログラム用のリバリーをファン投票で決める機会を提供するとしているが、その裏では、クラッシュテストの不合格と重量超過により、FW48の開発に立ち戻らざるを得ない状況に置かれていた。それでもなお、重量の問題は解消されていないとされており、チームは次回のバーレーンでのテストスケジュールを見据え、この点への対応を最優先課題としているとみられる。今回の撤退と、その原因が明らかになったことは、チームにとって大きな打撃となった。新レギュレーション初年度を前に、ウィリアムズは一部の関係者の間で「ダークホース」になり得る存在と見られていたからだ。ウィリアムズは2025年シーズンにおいて、数年ぶりに目覚ましい成績を残した。アレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツJr.の両名が安定してポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権では5位でシーズンを終えている。