ウィリアムズは、FIAによって違法との見解が述べられていたエキゾーストのターニングベインを断念することを選んだ。先週のバルセロナテストで、ウィリアムズは排気ガスをフロアの重要な部分に導けるようにFW35のコアンダ・トンネルに2つのターニングベインが搭載されたエキゾーストを搭載した。
ウィリアムズは、そのコンセプトが規約によって許されたものだと主張していたが、FIAの調査では違法性が指摘されていた。テスト後、ウィリアムズは開幕戦でどうすべきかを決定するために状況を評価すると述べていたが、木曜日での最終バルセロナテスト初日ではターニングベインのないエキゾーストを走らせた。変更は恒久的なものかと質問されたウィリアムズのチーフレースエンジニア、セビ・プヒョラーは「そうだね、我々はいくつか変更を施し、今はそれが仕上がっている。我々は変更を施した。そういうことだ」 左)前回のバルセロナテスト 右)今回のバルセロナテスト
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