セバスチャン・ベッテルは、信頼性の低さが間もなくトンネルを抜けそうではあるが、ルノーのシーズン序盤の危機は後になって跳ね返ってくることを覚悟している。今シーズンの新しいレギュレーションでは、エンジンライフが以前よりも厳しくなったおり、V6エンジン、ターボ、電気モーター、バッテリー、コントロールユニットのそれぞれを1シーズンにつき5つのみしか使用できず、それを越えればペナルティの対象となる。
いったんこの範囲を越えれば、レッドブルとセバスチャン・ベッテルはグリッド後方へ転落することになるだろう。セバスチャン・ベってルは、これまでのコンポーネント変更のリストに基づいて、「僕が（全19戦のカレンダーに）十分な量を持っていないのは、簡単に計算できる」と Auto Motor und Sport に語った。