マックス・フェルスタッペンは、2024年F1サンパウロGPの前にインテルラゴスのコースが再舗装されたにもかかわらず、「運転しにくくなった」と主張した。世界的に有名なサーキットはサンパウログランプリを前に舗装し直されていたが、その作業によって路面にバンプができた。スプリントのポールポジションのオスカー・ピアストリは「速いラップを走ろうとするどころか、どこに向かっているのかさえ見えにくい」と叫び、問題の深刻さを強調した。
金曜日のスプリント予選で4番手となったフェルスタッペンは、レッドブルのガレージを出た瞬間からポールポジション獲得は無理だと認識し、路面コンディションも状況を悪化させるだけだった。 「そうだね、予選に入った途端、僕たちは明らかに調子が悪いように見えた」とフェルスタッペンは語った。「バンプではちょっと難しい。路面は再舗装されたのですが、実際は運転しづらくなったと思う」「どこも路面が非常にバンピーで、これは僕たちのマシンにとって良くありません。バンピーなエリアでは車が大きく跳ね回り、残念ながらラップタイムがかなりロスしてしまう」」レッドブルのレースペースは最近問題となっており、スプリント予選4番手はドライバーズチャンピオンシップにおけるフェルスタッペンの立場にプラスにはならない。マックス・フェルスタッペンはレッドブルのエンジン交換によりサンパウロGPで5グリッド降格ペナルティを受けることになるマックス・フェルスタッペンはマクラーレンのランド・ノリスを47ポイント差でリードしているが、金曜日のスプリント予選セッションでは、レッドブルがライバルのペースに遅れをとっていることが明らかになった。フェルスタッペンは、土曜日のスプリントでピアストリとともに最前列に並ぶノリスより約0.3秒遅かった。しかし、フェルスタッペンのトラブルは理想的とは言えないスプリント予選で終わるわけではなく、日曜日のGPでは5グリッド降格ペナルティを受けることになる。「通常、1周ですでにかなり遅れているときは、レースで特に最強だとは思わない」とフェルスタッペンは嘆いた。「明日のスプリントでどうなるか見てみる必要がある。もちろん、天候が悪くなる可能性もあることはわかっているけど、スプリントではそうならないかもしれない」「そして、ペナルティに関しては、もう少しやるべきことがある」