マックス・フェルスタッペン、ホンダF1懐疑論者に「今の僕たちを見てみろ」

マクラーレンとホンダの亀裂はすぐに目に見えるようになり、フェルナンド・アロンソは日本でのレースでホンダのF1エンジンを「GP2エンジンだ、GP2だ！」と非難した。グリッドの後方で3年間レースをした後、マクラーレンとホンダは別々の道を歩むことを決定し、レッドブルは1年後の2019年にシニアチームでも採用する前に、アルファタウリ（当時トロロッソ）のエンジンサプライヤーとしてホンダと組んだ。マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがホンダのF1エンジンを搭載した最初の年に3回のレースで勝利し、次のシーズンには2勝、その1年後には10回の勝利を収め、自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。レッドブル・ホンダのパートナーシップは、今シーズン最も支配的であり、レッドブル・レーシングは18レース中14勝を挙げており、マックス・フェルスタッペンはドライバーズタイトルを獲得しただけでなく、レッドブルはコンストラクターズタイム獲得にむけても順調に進んでいる。マックス・フェルスタッペンは、「GP2」の批判から7年後にドライバーズタイトルを獲得するまで発展したホンダに拍手を送った。ホンダのホームレースでF1ワールドチャンピオンを獲得したことについて、マックス・フェルスタッペンは「現時点では完璧だと感じている」と語った。「ホンダのF1エンジンを走らせているからという理由だけでなく、僕たちは数年間彼らと一緒に仕事をしてきた」「ここは、僕たちが一緒に生まれた場所でもある」「当時、彼らと仕事を始めたとき、誰もが、あるいは、ほとんどの人が、僕たちはクレイジーだったと言っていたと思う。当時、彼らは厳しい時期だったので、うまくいくのかとね」「でも、決してあきらめず、機能させるために全力を尽くすのを目にしたと思う。それが起こったことだ」「もちろん、昨年もすでに非常に競争力があったけど、今年はさらに優れている」「だからこそ、僕はチーム全体を本当に誇りに思っているし、ホンダ内の全員のメンタリティを非常に誇りに思っている」「批判が多いと厳しいものだ。人々は多くのことを要求し、パフォーマンスを発揮する必要があるし、結果を示さなければならないため、大きなプレッシャーがある」「でも、彼らは落ち着いていて、最終的に何をしなければならないかを理解していたと思う。そして、僕たちが今どこにいるのかを見てみてよ」レッドブルとホンダF1の次のステップは、2013年以来のダブルとなるコンストラクターズチャンピオンシップを獲得することだ。レッドブル・レーシングは、フェラーリに165ポイント差をつけており、まだ191ポイント残っている。コンストラクターズタイトルについてマックス・フェルスタッペンは「もちろん、それが次のターゲットだ」と語った。「もちろん、そのタイトルも獲得できるように全力を尽くすつもりだ」