【SUPER GT】 最終戦もてぎ：No.23 MOTUL AUTECH GT-Rがポール獲得

今季のSUPER GTは、新たな規定にあわせてモデルチェンジし、GT500クラスの3車種全15台すべてが新型車になった。シーズン序盤はNSX-GT、日産GT-Rが苦しみ、レクサスLC500の開幕4連勝を許した。だが、中盤戦を迎えて第5戦富士、第6戦鈴鹿とNSX-GTが連勝し、GT-Rも23号車が連続2位と巻き返してきた。そしてウェイトハンディが軽減となった第7戦タイは再びLC500がワン・ツーでフィニッシュとなるものの、その背後には日産GT-RやNSX-GTが迫っていた。最終戦もてぎでは、GT500の全車がノーハンディで戦う。つまり、この1年熟成してきた各マシンの実力そのままに走ることができる。タイトル獲得の可能性が残っているのは5台。ドライバーズランキングトップに立っているのはNo.37 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）。彼らは優勝か2位を掴めば、その時点でチャンピオンとなる。6ポイント差で追うのがNo.6 WAKO'S 4CR LC500（大嶋和也／アンドレア・カルダレッリ）、同じく8ポイント差でNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が続く。6号車と23号車は今季まだ未勝利。同点だった場合は、勝利数が多い方が上位となるので、2勝の37号車はその得点差以上に有利となる。さらにトップとの差が16ポイントでNo.36 au TOM'S LC500（中嶋一貴／ジェームス・ロシター）、同18点差でNo.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路／石浦宏明）が続く。予選Q1ではその中の1台、No.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路／石浦宏明）が0.17秒差で脱落する波乱。No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（本山哲/千代勝正）がトップ通過。2番手にはNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）とGT-R勢が上位でQ2に進んだ。ポールポジションを獲得したのはNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）。コースレコードを更新し、2番手のNo.6 WAKO'S 4CR LC500（大嶋和也／アンドレア・カルダレッリ）に0.891秒差をつける1分36秒316というスーパーラップでポールポジションを獲得した。GT300クラスはNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMGがコースレコードを約コンマ7秒上回る1分46秒076をマークしてポールポジションを獲得。1ポイントを獲得し、2位との差を10ポイントに広げた。決勝では3位以上でフィニシュすれば、自力チャンピオンが確定する。SUPER GT 2017年 最終戦 もてぎ 予選結果：GT500順位No.車名ドライバータイヤ　123MOTUL AUTECH GT-R松田次生ロニー・クインタレッリMI1:36.31626WAKO'S 4CR LC500大嶋和也アンドレア・カルダレッリBS1.37.207337KeePer TOM'S LC500平川亮ニック・キャシディBS1:37.366446S Road CRAFTSPORTS GT-R本山哲千代勝正MI1:37.530524フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R佐々木大樹ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラYH1:37.5806100RAYBRIG NSX-GT山本尚貴伊沢拓也BS1:37.713736au TOM'S LC500中嶋一貴ジェームス・ロシターBS1:37.916817KEIHIN NSX-GT塚越広大小暮 卓史BS1:37.927938ZENT CERUMO LC500立川祐路石浦宏明BS1:37.8581012カルソニック IMPUL GT-R安田裕信ヤン・マーデンボローBS1:37.980111DENSO KOBELCO SARD LC500ヘイキ・コバライネン平手晃平BS1:38.062128ARTA NSX-GT野尻智紀小林崇志BS1:38.1641316MOTUL MUGEN NSX-GT武藤英紀中嶋大祐YH1:38.7061464Epson NSX-GTベルトラン・バゲット松浦孝亮DL1:38.7351519WedsSport ADVAN LC500関口雄飛国本雄資YH1:39.066