スーパーGT：波乱が連続の展開でARTA NSX-GTが今季初優勝

オープニングラップで、4番手スタートのNo.37 KeePer TOM'S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ）がトップに浮上。2位には3番手スタートのNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z （千代勝正）が浮上したが、2周目に8番手から猛追したNo.36 au TOM'S GR Supra（坪井翔）がオーバーテイク。37号車と36号車、3号車が先頭を争う。序盤はこのトップ3台が4位以下を徐々に引き離す展開となり、24周目に36号車がトップへと躍り出た。このレースは450kmと、SUPER GTでは初開催となる距離で、各チームで異なる戦略になるかと思われたが、GT500クラスの1回目のピットインでは、給油とタイヤ交換、ドライバー交代を行うオーソドックスな戦略だったため、順位に大きな変動はなかった。そうした中、44周目にGT300クラスのマシンがクラッシュしたことでFCYが導入され、唯一直前にピットインしていたNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛）が3位にジャンプアップを果たした。FCYはクラッシュで生じたコースサイドの修復のため、セーフティカー・ランに、そして赤旗中断となった。修復が終了した約25分後に、3周のセーフティカー・ランを経て再開。リスタートでは冷えたタイヤの温まりに差があったのか上位4台のペースは異なり、39号車が一気にトップへ。2位には3号車（高星明誠）が続き、この2台がその後バトルを繰り広げる。トップ3台は58周目終わりのホームストレートをテール・トゥ・ノーズのまま進む。この時、ストレート上をトラブルでスロー走行していたGT300の車両があり、3台は回避を行うが、3号車がスピンを喫してしまい、コースサイドのガードレールにクラッシュ。大きなアクシデントとなったために、レースは再び中断となった。幸い3号車の高星は無事だったが、ガードレールのダメージがかなり大きかった。午後6時10分にレースは再開となったが、最大延長時間まで残り10分しかなく、結局3周のセーフティカー・ランのまま、レースは終了。しかし、1、2番手でゴールした39号車と37号車は作業違反と接触のペナルティでタイム加算となり、3番手フィニッシュのNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が繰り上がって、今季初優勝となった。2位はNo.36 au TOM'S GR Supra（坪井翔／ジュリアーノ・アレジ）、3位はNo.12 カルソニック IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）となった。なお、このレースは予定周回数の75％に達しなかったため、シリーズポイントはハーフポイントとなった。 PoNoMachineDriverTireSW 18ARTA NSX-GTHonda NSX-GT野尻 智紀福住 仁嶺BS2 236au TOM'S GR SupraTOYOTA GR Supra GT500坪井　翔ジュリアーノ・アレジBS10 312カルソニック IMPUL ZNissan Z GT500平峰 一貴ベルトラン・バゲットBS8 423MOTUL AUTECH ZNissan Z GT500松田 次生ロニー・クインタレッリMI22 5100STANLEY NSX-GTHonda NSX-GT山本 尚貴牧野 任祐BS30 619WedsSport ADVAN GR SupraTOYOTA GR Supra GT500国本 雄資阪口 晴南YH 714ENEOS X PRIME GR SupraTOYOTA GR Supra GT500大嶋 和也山下 健太BS42 824リアライズコーポレーション ADVAN ZNissan Z GT500佐々木 大樹平手 晃平YH 917Astemo NSX-GTHonda NSX-GT塚越 広大松下 信治BS4 1016Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTHonda NSX-GT笹原 右京大湯 都史樹DL 1164Modulo NSX-GTHonda NSX-GT伊沢 拓也大津 弘樹DL 1238ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500立川 祐路石浦 宏明BS16 1339DENSO KOBELCO SARD GR SupraTOYOTA GR Supra GT500関口 雄飛中山 雄一BS6 1437KeePer TOM'S GR SupraTOYOTA GR Supra GT500サッシャ・フェネストラズ宮田 莉朋BS 153CRAFTSPORTS MOTUL ZNissan Z GT500千代 勝正高星 明誠MI12GT500クラスNo.8 ARTA NSX-GT野尻智紀「大きなクラッシュがあったため、最後は走りたくなかったというのがホンネでした。でもチェッカー後にたくさんの観客が手を振ってくれたので、走って良かったなと思いました。今日は勝ちといわれますが、（ペナルティの繰り上がりで）勝ち切れたと言えませんので、次はきっちり勝つレースしたいと思います」福住仁嶺「優勝という立場で話をしていますが、嬉しい気持ちはまったくないというくらいです。でも今日はたくさんのお客様がきてくれて中で、ああいう大きなクラッシュもあって、僕も怖いと思いました。ただ、その中でも観客の皆さんには、最後まで応援してくれてありがとうございました」GT300クラスでは序盤にポールポジションのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）を、予選2位のNo.10 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎／大草りき／塩津佑介）の富田が抜いてトップに出る。各車が最初のピットインを終えても、トップは10号車（大草）がキープ。セーフティカー・ランもあってNo.34 BUSOU raffinee GT-R（柳田真孝／井出有治）と61号車が背後に迫るも、ルーキーの大草がそれを振り切って優勝を果たした。 GT300クラスNo.10 TANAX GAINER GT-R富田竜一郎「まずなによりこれだけ長いレースになっても、最後まで見てくれたお客様に感謝したいです。大きなクラッシュでしたので、最後はドライバーみんなが大変だったと思いますが、最後まで気持ちを切らさずに走ったと思います。まだ（僕も）心の整理が付いていません。勝った実感も十分得られたとは言えませんが、この結果は最後を走ってくれた大草選手のおかげだと思います。とにかく、良い一日で終わったと思います」 」大草りき「最後まで残ってくれたお客様に感謝します。富士のテストではクラッシュがあって（開幕戦に間に合わすため）クルマを直してくれたチームと、（ルーキーで）未熟な僕に指導してくれた富田選手には本当に感謝しています。最後のセーフティカー・ランに出るときは緊張しまくって、終わった時には嬉し泣きしました。デビューイヤーの2戦目で、正直勝てると思って本当に嬉しいです」