SUPER GT代表、ホンダのF1撤退と日本のモータースポーツの今後に言及

これまで“レース”のイメージが強かったホンダだが、『カーボンニュートラルの実現」を大々的に掲げ、“環境もホンダのDNA”と宣言してのF1からの撤退は、そのブランドイメージを失わせ、ホンダだけでなく、国内のモータースポーツ活動への感心にもさらに影響を与える可能性もある。「ホンダの八郷さん（八郷隆弘社長）の記者会見は見ました。会社としてのホンダがF1をやり、そこの社長がF1を終わらせると発表するのは、八郷さんとしては断腸の思いで決められたのだろうと感じました」と坂東正明代表は語った。「仮に自分が八郷さんの立場だったと考えれば、自分が決めたこととはいえ、それを終わらせるというのは悔しいのだろうなと感じました」坂東正明代表は、モータースポーツは、企業の営業戦略のひとつだとし、新型コロナウイルスの影響によって今後の日本のモータースポーツは変化のときを迎えるのではないかと語る。「我々も『モータースポーツを営業戦略の中のひとつのコンテンツ』として企業に提案しているおり、八郷さんがおっしゃられたことには意味があると思います」と坂東正明代表はコメント。「その意味で日本のモータースポーツ界への影響として、コロナという状況の中で、今後モータースポーツが変わるときが来ると思います」「化石燃料から、EV、水素への移行もあるかもしれないし、自動車の販売に関しても変わってくると思います。その中で、SUPER GTに関しては2023年までは今のレギュレーションで行ないたいと昨日マニファクチャラーと会議を開いて確認しています」「特に来季に関しては、開発の凍結もひとつの考え方であると話も上っています。11月28日に最終戦が終わってから、来年3月の岡山での公式テストが始まるまで、シーズン外に行なわれるプライベートテストやタイヤメーカーのテストをGTAでコントロールするという話をしています」「こういう厳しい状況の中で迎えることとなるので、きとんと中長期のビジョンに結びつくようにしないといけない。その上で来年を迎えて、2023年まで今の規則という話をしています」