テオ・プルシェールとゼイン・マロニー ザウバーF1チームのアカデミーを脱退

フォーミュラ2の現チャンピオンとしてスーパーフォーミュラに参戦したテオ・プルシェールは、3月初旬に日本のスーパーフォーミュラでデビューを果たした。その後、インディカーに参戦し、北米デビュー戦で適応力とレース技術をすぐに発揮し、ポイントフィニッシュで最高潮に達した。デトロイトでの躍進的なパフォーマンスにより、テオ・プルシェールは着実な成長を遂げたシーズン後、初のトップ10フィニッシュを達成した。その勢いは7月のトロントラウンドでも続き、負傷したアレキサンダー・ロッシの代役を務めた。レースの数時間前に到着するという慌ただしいスケジュールにもかかわらず、素晴らしいパフォーマンスを発揮した。レースプログラムと並行して、テオ・プルシェールはザウバーF1チームのリザーブドライバーとして、トラックサイドとトラック外の両方でサポートを行い、シミュレーターで作業を行い、チームに重要なフィードバックを提供した。新たな章が今、フランス人ドライバーを待ち受けている。彼は最近、世界耐久選手権（WEC）のプジョーのテスト兼開発ドライバーに就任した。ザウバー・アカデミーの2024年の新規参入ドライバーの1人であるゼイン・マロニーは、バーレーンでの週末を圧倒的な強さで制し、スプリントレースとフィーチャーレースの両方で優勝を果たし、フォーミュラ2キャンペーンを好調なスタートを切った。ゼイン・マロニーのシーズンは、力強いパフォーマンスと安定した結果に彩られた。彼は新世代のマシンに素早く適応し、何度も表彰台に上り、週末ごとに競争力を維持した。いくつかの課題に直面しながらも、ゼインは選手権が進むにつれてタイトル獲得の可能性を残した。同じアカデミーメンバーであるテオ・プルシェールと同様に、ゼイン・マロニーもザウバーF1チームのリザーブドライバーとして、レースの合間にヒンウィルにある本拠地でシミュレーター作業を行い、チームをサポートした。フォーミュラ2選手権の最終2戦前のラウンドであるカタール大会が、この若いバルバドス人ドライバーにとって同シリーズでの最後のレースとなった。ゼイン・マロニーは翌週、ブラジルのサンパウロで開催された2024-2025年フォーミュラE選手権の開幕戦に参戦し、ローラ・ヤマハABTからデビューを果たした。