F1カナダGP スプリント予選：ジョージ・ラッセルが意地のポール獲得

メルセデスF1のアップグレードが機能 ラッセルが意地のポールSQ2でトップタイムを記録していたラッセルは、その勢いをSQ3でも維持した。最初のアタックからトップに立つと、最後のランでさらにタイムを更新。1分12秒965という唯一の12秒台を叩き出し、スプリントポールを決めた。今季ここまで3連勝中のアントネッリが勢いを見せていた中、昨年のカナダGP勝者でもあるラッセルが意地を見せた形となった。FP1ではウォールに接触するスピンもあったが、予選本番では完璧に立て直した。アントネッリも0.068秒差の2番手に入り、メルセデスはアップグレード初戦で1-2を達成。マクラーレン勢に対して明確なアドバンテージを示した。マクラーレンはノリス3番手 フェラーリも上位へランド・ノリス（マクラーレン）はトップから0.3秒差の3番手。オスカー・ピアストリも4番手につけ、マクラーレンは2列目を確保した。FP1ではソフトタイヤでのロックアップもあったピアストリだが、スプリント予選では安定したペースを披露。ノリスも終盤にタイムをまとめ、フェラーリ勢を上回った。ルイス・ハミルトン（フェラーリ）はセッション各所で速さを見せ、SQ2ではトップタイムも記録。最終的には5番手となったが、復調気配を感じさせる内容だった。シャルル・ルクレールも6番手に入り、フェラーリ勢は揃ってトップ6入りを果たした。フェルスタッペン苦戦 ハジャーとリンドブラッドが存在感マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はSQ2でタイム抹消に見舞われ、一時は敗退圏に沈む苦しい展開となった。最後は7番手でSQ3進出を果たしたものの、トップ争いには絡めなかった。一方でアイザック・ハジャーは8番手を獲得。さらにレーシングブルズのアービッド・リンドブラッドは、F1カナダGP初走行ながら9番手に食い込んだ。リンドブラッドはFP1でリアム・ローソンのトラブルにより追加データ収集も担っていたが、その重圧の中でも安定した走りを披露。レーシングブルズの新型フロア投入も一定の成果を示した。アロンソがクラッシュ SQ1赤旗で大混乱SQ1終盤にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がターン3で大きくロックアップ。そのままバリアへ直進し、赤旗中断の原因となった。アロンソは無線で「ロックアップした」と認め、「今の僕たちにはペースがない。P14だったから、本来以上に攻める必要があった」と説明。ジョリオン・パーマーは「超人的な速さを持ち込もうとした」と分析した。残り1分46秒でセッションは中断され、再開後は各車が一斉にコースイン。短いジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの特性もあり、“最後の1周”を巡る大混乱となった。その結果、多くのドライバーがチェッカーフラッグに間に合わず、セルジオ・ペレス（キャデラック）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、バルテリ・ボッタス（キャデラック）がSQ1敗退となった。アルボンとローソンは欠場 スプリント週末の厳しさ露呈アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）はFP1でマーモットと接触し、マシンに大きなダメージを負ったため欠場。リアム・ローソン（レーシングブルズ）もFP1で発生した油圧トラブルの修復が間に合わず、スプリント予選に参加できなかった。通常の週末より走行時間が限られるスプリントフォーマットだけに、FP1でのトラブルがそのまま予選結果へ直結する厳しい展開となった。2026年F1カナダGP スプリント予選 結果1．ジョージ・ラッセル（メルセデス）2．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）3．ランド・ノリス（マクラーレン）4．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）5．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）6．シャルル・ルクレール（フェラーリ）7．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）8．アイザック・ハジャー（レッドブル）9．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）10．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）11．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）12．ガブリエル・ボルトレト（アウディ）13．フランコ・コラピント（アルピーヌ）14．エステバン・オコン（ハース）15．オリバー・ベアマン（ハース）16．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）17．セルジオ・ペレス（キャデラック）18．ランス・ストロール（アストンマーティン）19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）20．バルテリ・ボッタス（キャデラック）21．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）22．リアム・ローソン（レーシングブルズ）■ SQ1：アロンソのクラッシュで赤旗 大混乱の終盤にSQ1はハミルトンが先頭でコースインし、多くのチームにとって未知数だったミディアムタイヤでの走行がスタートした。序盤はフェラーリ勢が1分15秒台を並べたが、そこからジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分14秒台へ突入。さらにランド・ノリス（マクラーレン）が0.1秒差まで迫り、トップ争いは激しさを増した。その後はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がラッセルを約0.3秒上回るタイムを記録したものの、直後にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）がさらに0.466秒更新。さらにルイス・ハミルトン（フェラーリ）がそれを塗り替えるなど、目まぐるしくトップタイムが入れ替わった。終盤にはラッセルがシケインをショートカットしてラップを中止する場面も発生。一方でアイザック・ハジャーとアービッド・リンドブラッドは引き続き好調を維持し、トップ10圏内に食い込んだ。残り1分46秒でフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がターン3で大きくロックアップ。そのままバリアへ突っ込み、赤旗中断となった。アロンソは「ロックアップした。今の僕たちにはペースがない」と無線で説明した。再開後は各車がピット出口へ殺到。短いコース特性もあり、最後のアタックに間に合うかどうかの“レース”となった。カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）はギリギリでタイム更新に成功した一方、セルジオ・ペレス、ピエール・ガスリー、バルテリ・ボッタスは間に合わず敗退。ランス・ストロールもアタックを断念した。■ SQ2：フェ...