ジョージ・ラッセルは、レース後にメルセデスの車両重量が不足していることが判明したため、2024年F1ベルギーGPの結果から失格となり、チームメイトのルイス・ハミルトンが優勝者となった。ジョージ・ラッセルは、ハードタイヤをチェッカーフラッグまでの33周で使い続け、ハミルトンをわずか0.5秒差で抑えるという1ストップ戦略でこのレースで優勝した。
しかし、レース後に発表されたテクニカル・デレゲート・レポートによると、当初、車両の重量は最低重量の798kgを満たしていると判断されていたが、その後、燃料が2.8リットル抜き取られていたと記載ｓれた。報告書には「TR条項6.5.2が満たされているため、チームが合法性文書で提出した排水手順に従って、車両の排水が完全に行われなかった」「車両はFIAの内側と外側の重量計で再度計量され、重量は796.5kgだった。外側と内側の重量計の較正は競技者によって確認され、立会人もいた」「これは、競技会中常に遵守されなければならないTR第4.1条で要求される最低重量よりも1.5kgも低い。この件については、スチュワードに検討を委ねる」スチュワードに報告された後、ラッセルがレースから失格になったことが確認された。そのため、ハミルトンは1位に昇格し、オスカー・ピアストリは2位、シャルル・ルクレールは3位に上がった。ラッセルの失格によりハミルトンが優勝に昇格スチュワードの判定が確定する前に、メルセデスの代表トト・ヴォルフは、チームはその結果を受け入れるだろうと示唆したが、ラッセルにとっては特に受け入れるのが難しいだろうと認めた。「スチュワードが我々に不利な決定を下すなら、我々はそれを受け入れなければならない」とヴォルフは語った。「それが現実だ。ミスが起きた」「我々はこのことから学ばなければならない。チームとしてはもっと良い点があるはずだが、ジョージにとっては明らかに大きな打撃だｆ。」 この投稿をInstagramで見る FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿